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下の動画よくこれで助かったな
つーかこの車だと仕事ってわけでもなく普通にプライベートみたいだし眠いならPAで5分でいいから寝ろよ

撮影車かしこいな！
いったんブレーキ離して、凍結していない反対車線にハンドル切って移動してから再度ブレーキ。
ブレーキ踏みっぱなしでタイヤロックしたまま、ハンドルもブレーキも制御きかないままなら前走車と同じ運命だったな。

ああっ・・・・ああっ・・・

雪国の奴はドヤ顔で「アイスバーン」とか言うけどな。
わからへんのんやで。
オマエラもほんまは解ってないんとちゃうんか…
なんとなくやろ。ホンマのこと言うてみ。

下の動画のヤツ、イッてしまったのか

11＜それは無理だ、曲がれないぞ　すでにアイスバーンになってる区間じゃん夏タイヤなら25秒の溶けてるところ過ぎた時点でお手上げだったと思う

他人事じゃないよ

日陰になってるところは凍ってるんだよ 山の人間なら知っている

山道は方向が変わるといきなりアイスバーンが始まるしな。

2個目の動画、最後にうまいビールでも飲んだんか？

低速域のABSがウンコなんだよなぁ
四駆ATだとサイド引いてもたいして意味ないし

スタッドレスが万能だと思ってる人が居て驚くわ

撮影車両も追突されてるよね？

先週の日曜か月曜かな
年に一回雪ふるかどうかの土地だから慣れてない
その日ちょうど遠出する用事があったけどやめたわ
正解だったな

冬場は雪がなくても路面が凍ってる場合が多いから氷点下に下がる場合車は使わないほうがいい。都内でもこういう滑るポイントは結構ある。こういう時にはリバースに入れてフルスロットルだな。もちろん後続にぶつからないテクニックが必要だけど。

余計な部分長すぎだろ
と思ってたらもう一台かよ

たまたまなのかもしれないが、轍をはずして雪のあるとこに行ったから止まれたんだろうな。
雪はたいして気を使わないが、凍結はどうやっても止まれないからな。日陰で凍結してるだろうと思われるところをあの速度で走ってるから、どうせなれてない奴なんだろうな

小林ゆうでワロタ

すぐに発煙筒と三角版だせっての！「あああ、ゆうてる暇あったらさっさと出さんかい！

トレーラー乗ってる時に雪国のドライバーに教えて貰ったんだが、アイスバーンではサイドブレーキを軽く効かせながらフットブレーキを踏むと簡単に止まる
ABSがあると尚更良く止まる

トラックに突っ込んだ車の運転手アホすぎる
後ろから車来てるのに避難する気なし
自分も同じような状況で突っ込んでるのに
こういうアホがやっくんみたいに事故のあと
のこのこ車外でてくたばるんだろうな

九州の人はちゃんとスタッドレス履いてエンジンブレーキ使ってる？
前方車は普通のブレーキしか使ってなかったね

アホな米欄見てると自分はこいつらよりマシなんだなと安心する

この場合はどうやって予測するの？

ノーマルタイヤで雪道走って最も危険なのは止まれないこと。ブレーキ踏めばあっさりロックしてあり得ない方向へ車が動く。そうなったらあとは運任せ。でも逆にいえばタイヤが回ってれば回避もスピード落とすこともできる。ＡＢＳが利かない程度に軽くブレーキペダル踏むのがコツ。もちろん制動距離伸びるからそれを見込んで運転すること。結局、元からの安全意識が事故を防ぐ。

もう５年くらいつかってるスタッドレスじゃないの？
しかもABSがないオプションモデル

道には日なたと日陰があるから
アクセルワークが必要だよね！

止まる止まらん以前に大分の阿保は雪道慣れてない。
しかもこいつらは常にノーマル履くのが素敵とでも思ってるのかチェーンやスタッドレスにしない。
降雪地帯で大分ナンバー見たら車間は絶対に100ｍ空けとけとまで言われるからな。
例外なのは別府住まいの人ぐらいじゃないかね。
ｂｙ九州県民

緩い下りで前を走るバスが赤信号停止したので慌てず騒がずゆっくりと停止しようとしたら、日陰アイスバーンでABS作動して全然止まれず、そのまま反対車線に出て(ABSでステアは効いた)バスをパスしつつ赤信号の交差点を通過した事があったわ(2年目のBSスタッドレス装着)
時速5キロ位なのに全然止まれないどころかブレーキ掛けたら加速したような感じでメチャ焦った
雪道何度も走っているが初めての経験だった

飛行機も止まれないからね、路面凍結なら
氷とタイヤの間に薄い膜ができて、超ハイドロプレーニング、まさにスケート状態、どんなタイヤでも止まれん。高いタイヤなら溝とか考えて作ってるかもだけど、完全に凍結した状態ならの対策で、微妙な凍結なら、スケートリンクと一緒
滑りやいだろ