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ルクセンブルク空港でボーイング747が着陸事故。エンジンを滑走路に擦ってしまう(((゚Д゚)))

こわっ!見てるだけで怖いのにエンジンを擦った状態で着陸をやり直すパイロットたちはもっと怖かっただろうなあ。15日にルクセンブルク=フィンデル空港への着陸で左のエンジンを滑走路に接触させてしまったカーゴルックス航空CV7545便(ボーイング747-8)のビデオです。
2023年04月20日 12:00 ┃
63 コメント 中国でエアバスA320のボディが橋に引っかかってしまうという珍しい事故が撮影される。
こういう巨大輸送って完璧なルートを練ってから走るもんじゃないの。中国黒龍江省ハルビン市の国道202号線でトラックに積まれていたエアバスA320のボディが橋に引っかかってしまい立ち往生するという出来事があったそうです。そのビデオ。目撃者によると「うなるような音」を聞いたというので擦っちゃったんだろうなあwww
86 コメント モナコGPで宮田莉朋が大事故になりかけたギリギリ動画。
トラブルがあったみたいだけどトンネルの手前で止まれなかったのかしら。F2モナコGPのラルヴォット・トンネル内で超スロー走行していた宮田莉朋をギリギリで避けたアイザック・ハジャーのビデオです。点滅は出ているけどあれだけの遅さならイエローにしても良かったんじゃ・・・。
67 コメント 物流の現場が大変すぎる。時間が無くて走りながら修理しているトラックが目撃される。
物流業界が過酷なのは日本だけじゃなかった(´・_・`)というかトラックってその状態で運転できるものなのか。この状態でできる修理なんて路肩に止めて1~2時間もあれば済む作業なんじゃないの?そのわずかな時間もないのか(´・_・`)
59 コメント モンスタートラックで逆立ちするのが一番うまい人の映像がこちら。
すげー。バランス感覚も凄いけど中の人は微妙なバランス調整の際にギアを前後に入れまくってるんだよな?しかも運転手は下を向きながらクラッチ踏んだりギアを入れ替えたり。前へ後ろへしてるシーンなんてちゃくちゃ忙しそうwww
15.04.2023. B747-4HQF(ER) LX-ECV(Twitter)(予備)(予備) (twitter) おまけ、Cargolux 747-8 freighter (CLX789) delivery- crazy take off and wings swing-bye

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339 コメント チューニング後の納車翌日に事故で廃車に。ボンドカーズと裁判になっている事故の車載。
動画は4分45秒から再生してください。富士スピードウェイの1コーナー進入でベーパーロック現象を起こして止まれなくなったM6が他車と接触して廃車にという事故のビデオです。この事故は整備を行った業者に過失があると主張し損害賠償を求めて裁判になっているんだって。サーキット走行は整備、ドライブについて全て自己責任だと思っていましたがどうなるのかな。詳細が気になる方は動画の説明欄よりウェブサイトに飛んでください。
180 コメント バスの運転手GJ。すり抜けバイクと歩行者が救われた10秒動画が人気に。
横断しようとしていた歩行者、すり抜けバイク、事故っていたら被害を受けていたであろう周りの車が救われたバスの運転手GJ動画です。外国補正もあるけど登場人物全員かっこよかったwww
追記、YouTube版に入れ替えました。
40 コメント 夢の世界タイムラプス。お値段140億円のスーパーヨットが建造される4K映像。
夢のまた夢というか夢にもならない世界のお話なんだけど。アメリカの実業家で元UFCの会長、ロレンゾ・フェティータさんが発注した全長87メートルのスーパーヨット「Lonian」が建造される様子を追った造船所タイムラプスです。これだけ大きいのに6つのキャビンに最大12名のゲストを想定して作られているんだって。乗員は27名。普通に100人ほど泊まれそうなのにねwww
53 コメント 【動画】例の管水路で水没したアウディA6のエンジンを始動してみたらwwww
お馬鹿たちが無謀に挑戦して多くの車をダメにした例の管水路。そこで水没したアウディA6のエンジンを始動させてみたというビデオです。これは外から点火タイミングが見れる貴重なものかもしれない(笑)1000mgでは過去に5回紹介しているイギリスはノッティンガムシャー州のラフォード・レーンですが、残念ながら通行止めとなったそうです。

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コメント

ルクセンブルク空港でボーイング747が着陸事故。エンジンを滑走路に擦ってしまう(((゚Д゚))) へのコメント

  • 返信 743mg ID:c5NTk3MTc

    えらいこっちゃ

  • 返信 743mg ID:k4MTE2ODQ

    稀に良くあることだよ

  • 返信 743mg ID:I2NDU1NzM

    タッチアンドゴーは定期訓練なので

  • 返信 743mg ID:U2NjE5MzI

    軽傷っぽいけどエンジン丸ごと取り換えかなー?

  • 返信 743mg ID:EwNDQ2MzM

    1ドルは130円でお考え下さい。せぇ〜の、Howマッチ!?

  • 返信 743mg ID:QzNzcwNDI

    エンジンコアに異物が入って損傷があればエンジン交換。無ければインレットカウルとファンカウルを交換して終わり。工数は3日あれば終わる。パイロンやウイングに損傷あれば長期AOGコースです。

  • 返信 743mg ID:Q2NzMzMzc

    直前までそんなに不安定な感じしないけどどしたの?突風?

  • 返信 743mg ID:cyMDQyMTM

    速度が出過ぎてるように見える

  • 743mg ID:UyNTY3NTc

    接地前からゴーアラウンドするつもりでエンジン孵化してたのかな。

  • 返信 743mg ID:Y0ODYyODc

    へったくそやなあ

  • 返信 743mg ID:A2NTI5Mzk

    ハイハイ 語択並べのスーパープロが御出座しですよ

  • 返信 743mg ID:I1ODgxMzc

    故障トラブルかもしれないじゃんよ。想像力がそれだけかよ?

  • 返信 743mg ID:U1NjMzOTQ

    今混んでるから修理に時間かかるよ。代車もないし

  • 返信 743mg ID:Y0NzQ3NTc

    なんかタイヤが変な方向?

  • 返信 743mg ID:I0NzQzMjU

    風なのか、タイヤの白煙も多いから降下の各度かスピードも早すぎか?

  • 返信 743mg ID:k4MTE2ODQ

    角度って普通に変換出来んのか?

  • 返信 743mg ID:I2MTE0OTk

    また離陸するんかよ

  • 返信 743mg ID:I3MjE1Mjg

    損傷してまた離陸する方がやばいやろw
    羽が折れたらどうするねん!

  • 返信 743mg ID:g4OTU3MDA

    ゴーアラウンドしなければ、ポーポイジングに陥ってバウンドを繰り返し、機体が破壊されて爆発炎上する危険性がありますね。以前、成田空港でFEDEX貨物便のMD11が着陸失敗、爆発炎上した事故も、ポーポイジングが原因。

  • 返信 743mg ID:Y5MDI3NjY

    タッチ&ゴーの練習だろ
    電車でゴーなら乗車した事ありますが

  • 返信 743mg ID:kzNzI1NTI

    電車でタッチはするなよ

  • 返信 743mg ID:kxMDk1MDI

    YouTubeでコックピット内の着陸時の動画見てると、不安なぐらい操縦桿を左右に揺らしてる。アル中どころじゃなく、ハンドルの遊びがアホほどある感じ。あれは何やろな、、、、。図体がデカくてリアルタイムに反応せんからなん?

  • 返信 743mg ID:I2NzQ2NjY

    不安定な風で気体が振り回されるのを修正してるんだよ。風が安定してるときならそんなことはしなくてすむ。

  • 返信 743mg ID:k4NTE5OTE

    747大事にしろよ

  • 返信 743mg ID:YzNzYzOTA

    こういうのもAIに仕事奪われていくんだろうね

  • 返信 743mg ID:UyNTY3NTc

    ヒロカズの仕事?

  • 返信 743mg ID:M5MzE4OTg

    降下速度が速すぎて?着陸した時に慣性で翼が下側にしなった、とかかな。

  • 返信 743mg ID:MxODU5ODM

    着陸速度が速い→結果的に降下速度も速くなる→着地の衝撃で翼がたわむ かな?

  • 返信 743mg ID:UwMzMyNzg

    自動運転じゃないの?

  • 返信 743mg ID:UyNTY3NTc

    着陸直前は手動操縦が普通。
    とくに風が不安定な時などは、自動だと修正が遅れがちになるから手動操縦にする。
    ソースはユーチューブ動画。

  • 743mg ID:c2OTMzMDk

    それは5年前の話。今では自動着陸の方が主流

  • 743mg ID:g4OTU3MDA

    荒天時の自動進入が可能なのは、アウターマーカーまで。
    特に横風の突風時には、自動操縦では対処できない。

  • 返信 743mg ID:U1NjM2NTU

    下手くそだな
    フライトシミュで慣らした俺が変わってやるよ

  • 返信 743mg ID:QxOTc1NzU

    これ小松空港に毎週1~3便やってきて地球一周していく会社

  • 返信 743mg ID:MwNDQ2MzA

    おまいらタイヤの出方をよく見ろ

  • 返信 743mg ID:UyNTY3NTc

    なんかおかしいのか?

  • 返信 743mg ID:UwODg1Njc

    乗客怖かっただろうな

  • 返信 743mg ID:U3ODg3NzA

    真水につけろ。

  • 返信 743mg ID:M0MTg2MTM

    侵入速度早すぎやろ

  • 返信 743mg ID:I2MjcwMjE

    この角度からの映像だと、風の方向や突風のある条件下の進入だったのか判断できない。多分、接地寸前に右方向からの突風に煽られたか、或いは左方向からの横風に合せ、ややサイドスリッブ気味に接地させようとしたところ、急に横風が止んでしまった結果、左方向のバンクと降下率が通常よりも過大になり、ハードランディングしてエンジンカウルを擦ったように見える。即ゴーアラウンド操作してリカバーしたのは正解。

  • 返信 743mg ID:kxNTI4ODk

    ガッツリ凹むかと思ったが
    そうでもないんだな。

  • 返信 743mg ID:kyMzUwNDI

    頑丈なんだな

  • 返信 743mg ID:YzNzUzMzQ

    着陸より離陸の方が難しいらしいけど、着陸のが難しく見える

  • 返信 743mg ID:kwMjc5NDk

    逆じゃね?

  • 返信 743mg ID:Y4MDYxNDE

    危険度の事じゃないの?
    離陸時は燃料満載で重く失速し易いので、着陸時のような燃料が少なく軽い状態よりも危険度は高い。但し、着陸時の方が操縦自体は難しい。

  • 返信 743mg ID:E3NTgyOTM

    ウイングレットが立ってるから747-8じゃなくて747-400だよ~ん

  • 返信 743mg ID:kxMDk1MDI

    住所のこと言ってんの?

  • 返信 743mg ID:YxODI4Mzk

    かすり傷よ
    よゆーよゆー

  • 返信 743mg ID:E0MTkxNTA

    おっかねえな飛行機だけは一生乗らないと思うwww
    確率的に自動車のが危険だとわかっていても無理だな・・・

  • 返信 743mg ID:Q3MjU1MDQ

    板金7万円コースか

  • 返信 743mg ID:M4Mzc2NjI

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