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【動画】ほぼ手作業でバスを作るパキスタンのトラック工房のお仕事。

強度とか安全性は置いておいて、この人たちめちゃくちゃ器用だよね。フレームにエンジンが載せられただけの状態からほとんど手作業でバスを作ってしまうパキスタンのトラック工房のドキュメンタリーです。40分近くあるのに見れてしまう。これ系はほんと時間泥棒だわ。
2023年03月26日 20:00 ┃
98 コメント 薪の着火に液体燃料を使用したお父さん、二度失敗するwwwww
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Handmade Hino Bus Production in Pakistan

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コメント

【動画】ほぼ手作業でバスを作るパキスタンのトラック工房のお仕事。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:Y5OTMzOTc

    マッチングアプリでパキスタン女性と結婚する

  • 返信 743mg ID:kwNDA1MjU

    100年前の技術。
    日本の工場で働いたことないから感心する

  • 743mg ID:A4OTMyNTA

    由緒正しいcourch builder

  • 返信 743mg ID:c4NzE0NjM

    バイカスが悪いニダ

  • 返信 743mg ID:czNjMyMDk

    何枚リーフ重ねるねん

  • 返信 743mg ID:Y3OTM2NzQ

    たしかに全部見ちゃったわ

  • 返信 743mg ID:cxMzEwNzE

    早く服を脱がせて体を温めないと

  • 返信 743mg ID:I5MDE1Nzk

    毎度毎度、彼らの服装が気になって仕方ない。サンダルとかでやるなよ。

  • 返信 743mg ID:AyMDA2NDc

    トルク管理とか知らないんやろうな

  • 返信 743mg ID:Q5NzkzNDI

    職人の手トルクの方が正確

  • 返信 743mg ID:c5MjkwMTc

    その前に、ボルトナットの強度がきちんとあるのかも不明だよ。
    だから、軸力管理なんて…。

  • 返信 743mg ID:A0OTEwOTc

    とはいえ、モンキーでUボルトを締めるなや。

  • 返信 743mg ID:Y1NzE0NjI

    シャシー車をキャビン無しで乗る手があったか!

  • 返信 743mg ID:czOTgxNDM

    湾岸道路で見たことあるよw

  • 返信 743mg ID:A0OTEwOTc

    割と普通に見かけるよ。

  • 743mg ID:I1MjY2NDQ

    普通に横浜あたりだと高速走ってるよ

  • 返信 743mg ID:c3NzE1Njc

    楽しそう

  • 返信 743mg ID:cxMzEwNzE

    アイスやらを舐める疑似フェラ場面が着エロにあるが、あれで抜いているときに女優がアイスをかじったら、ハウッ!てなったよw

  • 返信 743mg ID:A2MjkzMjc

    38分36秒までの車体と37秒からの車体が全く異なる。巧妙なすり替えテクニックを使っているが、まぁよくある手口だ。

  • 返信 743mg ID:I0ODE2NDk

    日本の引きこもりどもをここに送って働かせればいいねん

  • 返信 743mg ID:gwMjU3MTg

    日本の軽自動車でも追突して勝てそうだな 殆ど側はハリボテに近いし

  • 返信 743mg ID:A2MDA2MjQ

    は?軽のモノコックボディがなんでラダーフレームに勝てるんだよwww

  • 743mg ID:g3NTI1MjI

    見慣れない言葉、モノコックボディとラダーフレームについて学ばせてもらったよ、ざっと車の骨格構造の種類のようだがそれぞれ長所短所があって色々と奥が深いのう

  • 743mg ID:AyMzIwMTk

    側面から行けば勝てる!

  • 743mg ID:Y3MTg3ODk

    なんで勝とうとするんだよw

  • 743mg ID:U0NDE5MDg

    男なら勝ってマンボだろ

  • 返信 743mg ID:g3NDEwNDI

    昔のロータスやミニクーパーもこんな感じだったか

  • 返信 743mg ID:QyMzU0NTY

    7やモーガンなんぞは進行形トイウ

  • 返信 743mg ID:cwMzgwMTk

    いい仕事だ、一通り手作業でやれるのはそうそうできることじゃない
    多分強度は問題ない、スケルトン構造は強度重視だから下手なモノコックの乗用車より硬い
    ただ厳密な強度計算できないのを頑丈にすることで補ってるから、日本製より燃費は悪そう
    あと床板に無垢材をつかうのが「らしい」なって

  • 返信 743mg ID:Y4ODU1Njk

    皮手も軍手どころか安全防具も一切ないカス国のバス工程とかあげんなボケ

  • 返信 743mg ID:YyMDE3ODE

    おいハゲ長すぎて見てられんから1分にまとめろ

  • 返信 1000mg ID:czNjMyMDk

    偉そうに言うなハゲニート

  • 返信 743mg ID:U3MDYwNjQ

    フロントガラスやらヘッドライトは何のパーツ使ってるんだ

  • 返信 743mg ID:A0OTEwOTc

    なにか既存のパーツに合わせって車体をつくってるんだろうね。

  • 返信 743mg ID:QzMzI5NDM

    板ガラスを型の上で熱して曲面を作り出してる
    当然強化ガラス化されてない

  • 返信 743mg ID:c0NjgzMDI

    最初のシーンナンバーついてないし道路交通法違反じゃないの?

  • 返信 743mg ID:YzMDA0Njk

    バスの床って木材なんだな

  • 返信 743mg ID:A0OTEwOTc

    あの板、どうやってつけてる?鉄の根太に釘打ってる??

  • 743mg ID:g4MjEzOTk

    子供に説明するように言わないと理解できない人?
    鉄のフレームに板を乗せて固定してるんだよ
    下地材が鉄だからと言って、床が鉄だと言いたいんだろうけどね

  • 743mg ID:A0OTEwOTc

    ↑だからその、固定のしかたがよ。
    鉄の上に木の板を乗せて釘を打ってるように見えるんだけど、鉄に釘がささるのか?さして固定できるのか?って不思議に思ったのよ。

  • 743mg ID:g5MDUxNTc

    ID:A0OTEwOTc
    おまえクラスでイジメられてただろ
    社会人にもなって同じこと言ってると笑われるぞ

  • 返信 743mg ID:Y5NjMxMzE

    しばらく走ったらボルトとナットが何本か無くなってそう

  • 返信 743mg ID:kwMzY4MDk

    凄いけど酷い仕事だwww
    新車時から錆進行していってフレーム施しようが無くなったら廃車かな

  • 返信 743mg ID:U4MzkxNjE

    悪路や長距離走ってよれたフレームや
    エンジンなどのフルオーバーホールだね
    重量貨物自動車ならフレームに二十化して
    補強する動画も興味があれば見てみたらよい

  • 返信 743mg ID:A0OTEwOTc

    4トン車ベースの中型バスってところかな。

  • 返信 743mg ID:M2OTY0MjE

    産業革命すら来てない土人国家

  • 返信 743mg ID:c0MDEyMzE

    肺の中鉄粉と塗装まみれになってそうで心配

  • 返信 743mg ID:g4NjgxMzI

    なぜ屋外なんだ
    工場から作った方がいいな
    あと何年たったらエンジン作れるようになるんだろう

  • 返信 743mg ID:cwODk1OTY

    エンジン技術は特許の塊だから特許使わずに一からエンジン作るのは難しいんだよ
    そして今のエンジンに匹敵するような故障の少ない高性能エンジンをノウハウ無しに新しく作るのは至難の技
    莫大な開発費用掛けて作ったものがすぐ壊れるポンコツエンジンじゃ意味が無いからね
    作りたくても作れない、と言うのが正直なところ

  • 返信 743mg ID:U4MzkxNjE

    すまん、廃車などからフレームや鋼材を使っての
    おこし再生加工作成だった

  • 返信 743mg ID:kzODE5MjM

    これは新車なのか中古車なのか・・・

  • 返信 743mg ID:E3OTEyOTQ

    デアゴスティーニやないかい初回だけ
    お得やん・ステキやん・泣けるやん

  • 返信 743mg ID:c0NjgzMDI

    なんか馬鹿にするコメントあるけど日本のバス製造もこんな感じだよ

  • 返信 743mg ID:c4NjE4ODg

    核戦争後に産業に強く生き残りそう

  • 返信 743mg ID:A0MjA1ODM

    労基が卒倒しそうな無防備。せめて革手ぐらいせんともたんぞ。

  • 返信 743mg ID:c1MjI0ODM

    床が木造とかありえんだろ。

  • 返信 743mg ID:A0OTEwOTc

    フレームさえしっかりしてれば、ウワモノなんてなんでもいいんだよ。

  • 返信 743mg ID:k0OTQ5MDc

    エンジンを地面に直置きしてオイルパンが変形せんのか・・・

  • 返信 743mg ID:g2Nzg3NTY

    もしSDGsがこんな国に発展に寄与する意図ならまぁそれもありかもね。

  • 返信 743mg ID:I1MTMyMzE

    SDGSが発展に寄与することはない。人口再生産が入ってないもん。
    都市部の陰テリがレントシーカーする方便でしかない。
    ってか欧米だともうオワコンだよ。

  • 返信 743mg ID:QwNDgwNzM

    新車なのに新車じゃないみたい!

  • 返信 743mg ID:AwNDg1NDU

    手作り感がすごいな

  • 返信 743mg ID:A0OTEwOTc

    30年前葉日本でもこうだったんだぞ。若い者がしらないのは無理ないけども。

  • 返信 743mg ID:g4ODAwNzU

    流石にそれは無い
    40年前に本田技研に工場見学に行ったがロボット使ったオートメーション化してたぞ

  • 返信 743mg ID:g2ODE3NTg

    モノを作る喜び。

  • 返信 743mg ID:I2MTk3ODY

    マスク無しでスプレー塗装ってなかなかイかれてるな

  • 返信 743mg ID:I1OTI0NDk

    溶接も点付けって強度的にまずいだろ

  • 返信 743mg ID:k0NjU1NDY

    シャーシは小型のトラックやトレーラー程度、上半身は完全にバス型のオブジェ

  • 返信 743mg ID:gzNDI1NTE

    ポンつけ籠車で製造加工とか車検無いから自由すぎる

  • 返信 743mg ID:QyMDM0Njg

    パキスタンでバスのエンジンが落下する事故って動画を見たことがるけど納得した。
    あんなマウントでエンジンを支えてるのならそりゃ落下事故も起きるわ。
    でも運良く落下しなかったらあのバスはそれなりに素晴らしいと思う。
    あんな感覚で車両作っては知らせられたら楽しいだろうなあ。
    正直動画はめっちゃ面白かった。

  • 返信 743mg ID:AzODE0NjU

    事故車のフレームをそのまま使っているみたいだけど修正がパテって・・・
    真っ直ぐ走るのかよ・・・こええ

  • 返信 743mg ID:AzOTA5MTk

    剛性とか安全性とかは関係ないんだな

  • 返信 743mg ID:A0MTk4NzI

    ばっきゃろーはしりゃいいんだよ

  • 返信 743mg ID:QzMzI5NDM

    中古のトラックシャシーだね

  • 返信 743mg ID:Y3MTg3ODk

    こいつらに日本製の新車プレゼントしたら大事に乗るんやろな

  • 返信 743mg ID:A2MTUwNTQ

    凄いな
    ちなみに値段はいくら

  • 返信 743mg ID:gzMTg0OTI

    パーツの削り出しから始めるワンオフのフルカスタマイズ車
    日本じゃいくらかかるだろうな
    出来上がるのは20年落ちの中古トラックより酷いけど走るという目的は達成出来るからいいのかもな

  • 返信 743mg ID:U1ODA5MTQ

    フレームはラダーだから大丈夫だろうけど・・・床が木、上物の骨が細すぎないか?

  • 返信 743mg ID:M0NjExNzQ

    事故で歪んだフレームをたたいて治して使ってる
    真っ直ぐに見せるためにパテ盛りまでしてるし

  • 返信 743mg ID:YwNDE5OTE

    床が木だとバカにしてるが、日本の一昔前のツーステップバスは床のビニール剥がせば木の床だぞw
    少なくはなったがまだツーステップバスは走ってるからな

  • 返信 743mg ID:AzMzYxNDY

    お前らみたいな教科書中には色々勉強なるだろ?日本で目に見えてるのが全てではない!ボケ覚えておけw

  • 返信 743mg ID:M0NTQ5Nzc

    日野のコピーバス?

  • 返信 743mg ID:gxMjMxNTk

    原因をしらべて部品ごと交換するより技術的には高し面白いのです

  • 返信 とよまるモーター ID:A1MzIzMDE

    とよまるいぐます!(>_<)イグ~イグ~

  • 返信 743mg ID:c5MjUwMTU

    一人でオナニーするのはやめてください! 🍌💦

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