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時速267キロでタイヤバリヤに突っ込む危険なクラッシュ映像。（ベルギー）

最初、動画1しか見てなかったからなんと危険なサーキットだよと思った。コース脇にタイヤバリヤがあるように見えたからね。そこはコンクリートウォールだろっ！と突っ込んでる間に動画2を見て納得。オー･ルージュの丘の上だったんですね。イギリスのF2ドライバーKouroush Khaniがスパ・フランコルシャンでやらかした危険なクラッシュの映像です。これ衝撃をもろに受けている止まり方ですよね。恐ろしい・・・。
2012年06月29日 01:32 ┃
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112 コメント アメリカやべえ。超至近距離で撃ち合うダッシュカム映像が公開される。
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46 コメント 【動画】がけ崩れの野次馬が近すぎて大ピンチに。（ネパール）
あっぶねえ！最初に逃げてきた兄ちゃん飛び跳ねながらすっごい笑顔だけどｗｗｗネパール東部のシンドゥ・パルチョークで撮影されたがけ崩れが危ない動画です。これフェンスの外側に転がってくれたから良かったけど、道路側だったら奥の2人は終わっていたよね(@_@;)
なぜそんな所に。コース脇にいたルノーのスタッフがマシンに轢かれる事故★なぜそんな所に。コース脇にいたルノーのスタッフがマシンに轢かれる事故なんであんな場所にいたんだろうか。先週、ベルギーのスパ・フランコルシャンで行われていたワールドシリーズ・バイ・ルノーの予選セッション前のイベント走行中に、コース脇にいたルノーの女性スタッフがスピンしたマシンに巻き込まれる形ではねられてしまう事故がありました。その時のビデオがアップされていましたので紹介します。なぜそこにいた・・・。写真でもとってたんかな。予選前だし「スパなう」用の写メとかさ・・・。
佐藤琢磨インディ500で優勝目前の最終ラップでクラッシュ⇒リタイヤヽ(`Д´)ﾉ★佐藤琢磨インディ500で優勝目前の最終ラップでクラッシュ⇒リタイヤヽ(`Д´)ﾉうわああああたっくん…。（T_T）
画像、右側の青いマシンが佐藤琢磨選手。27日インディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われた伝統のインディ500での最終ラップ。1コーナーで前を走る1位のダリオ・フランケッティのイン側に飛び込みサイドバイサイド状態で「よし勝った！」と思われた次の瞬間・・・。イン側を完全に閉じられてるよね。これがインディの怖さか・・・。これは勝てた。勝って欲しかった（T_T）
ニュル24時間レースの危険なクラッシュ。テールトゥーノーズ状態でタイヤが★ニュル24時間レースの危険なクラッシュ。テールトゥーノーズ状態でタイヤが
こええ(@_@;)先日行われたニュルブルクリンク24時間レースより危険なクラッシュの映像です。テール・トゥー・ノーズ状態でメルセデスに迫るアウディの車載映像に衝撃的な瞬間が・・・。これメルセデスの右後輪がバーストしたんですかね。あの距離で良く衝突しなかったなあ・・・。これは完全に運が良かったという感じですね。


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113 コメント 【動画】これは予想外。ロングなダンプトラックのやっべえ事故。
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コメント

時速267キロでタイヤバリヤに突っ込む危険なクラッシュ映像。（ベルギー） へのコメント

  • 返信 743mg ID:c4ODI3NTI

    まさかの１げと。
    あざっすｗ

  • 返信 743mg ID:g2Mzg5MTk

    流石F1と言ったところか
    あのスピードでぶつかることを想定して、安全対策している結果なんだけど
    まあ、凄いわ

  • 返信 743mg ID:g2Mzg5MTk

    >>2
    F1じゃなかった、F2だね

  • 返信 743mg ID:A5OTA3NDk

    え、これも大阪なの？

  • 返信 743mg ID:EwNTI4NzY

    死んでないのか・・・！もう一般車両より安全なんじゃね。

  • 返信 743mg ID:E2NTI2MzM

    車体がタイヤバリアに衝突する前に
    速攻でイエローフラッグ振られてるｗ
    反応速すぎでしょ

  • 返信 743mg ID:E3NzMyMTQ

    トラックに勝てるのはこの車しかねーな。
    よし、俺もFカーに乗り換えよう。
    燃費ってどんくらいなんだろう、あと税金はいくらなんだろう。

  • 返信 743mg ID:A2MjU5NjE

    坂の上でよかったな

  • 返信 743mg ID:A0NjA5NDc

    >>5
    300キロでぶつかっても死ぬ確率の方が低いんだから余裕で安全だろ

  • 返信 743mg ID:ExMDAyMDE

    ここ行った事ある。そうそう全開で上った後直ぐカーブなんだよな。俺はこの後の直線の後の⇒カーブの外側で観てたな、溶けたタイヤの飛沫飛んできて熱かった。

  • 返信 743mg ID:A5Njc1NTM

    １ゲットクラッシュ大阪泉州だんじり祭り♪

  • 返信 743mg ID:g2Mjc2ODk

    200kmもでてないだろ

  • 返信 743mg ID:c5OTU1OTM

    オールージュ？

  • 返信 743mg ID:I3OTg0Nzc

    ※4
    大阪ネタって面白い？

  • 返信 743mg ID:k0MDg4MzA

    >14さん
    シーッ！

  • 返信 743mg ID:UzMzgyMjA

    ガードレールじゃなくてタイヤ敷き詰めるべきだな

  • 返信 743mg ID:A4NDQwNTY

    >>9
    マジか、悪魔のZでも大丈夫なんだな・・・

  • 返信 743mg ID:I5NzgxNTg

    もう古い情報だけどF1で全開走行で3Km/Lて聞いたことある。現行GT-Rで高速１００㌔クルーズで10Km/L。今の車って燃費いいな。

  • 返信 743mg ID:I0MDY5MzY

    スパのオールージュっすな
    ニュルのカルッセル、アメリカのラグナセカにあるコークスクリューと並ぶ名物コーナー

  • 返信 743mg ID:I5MDM5NjY

    オールージュ相変わらずだね。
    でもランオフエリアだいぶ広くなったのかな？
    ザナルディがロータスにいたころ大クラッシュしてやばかったのを見た記憶がある。
    オンボード映像で見るとこのコーナーの恐ろしさがわかるよ。

  • 返信 743mg ID:EzOTg5NTY

    ニュルならブルンヒェンコーナーが一番事故が多い。車体が横Gでよじれながら宙に一瞬浮く危険なコーナーである。

  • 返信 743mg ID:EzMzk3MTQ

    >>18
    比較するものがそもそもお門違い
    それに100巡航で10km/lって別によくもなんともないし

  • 返信 743mg ID:AwNTQzMTg

    >>18
    今のF1はリッター1.5km前後でしょ。　なんで比較対象が100km/hクルーズのGT-Rなの？　同じく全開走行のGT-Rと比較したほうがよくない？　R35は知らんがR34で700馬力程度だと全開でリッター1kmとかだぞ。

  • 返信 743mg ID:I3NjY1NDU

    Ｒ３５は車体が重い上に、タイヤが太すぎて摩擦抵抗が大きく、加速減速の多い場所だと相当ひどくなるってどこか忘れたがブロブでオーナーが言ってた

  • 返信 743mg ID:gwOTc5Njg

    要するに知ったかで書くのは恥ずかしいって事だなw

  • 返信 743mg ID:U0MjQzMDI

    F1でセフティカーが入ると基本全開に近い状態で先導するんだけど、先導中はF1マシンよりセフティカーの方が燃費悪いんだってさ。

  • 返信 743mg ID:M4Mjk5NzI

    WRカーとかSS中はリッター0.8kmって言ってたな。

  • 返信 743mg ID:QxMjYzOTY

    ５ｍ厚ぐらいのプチプチにしてほしい。
    素人発想だが。
    当たったら痛いだろ、タイヤじゃ。

  • 返信 743mg ID:QxMjYzOTY

    っていうかレースなんてやらなくてもいいんじゃ？
    やらなきゃ、困ることかなのか？

  • 返信 743mg ID:QxMjYzOTY

    困ることなのか？

  • 返信 743mg ID:QzMjY0NzM

    登り切った所のコーナーで荷重が抜けやすいとかあるのかな？

  • 返信 743mg ID:M2NDE2OTA

    >>29
    そんなこと言ったらこの世にあるスポーツすべてやらなくてもいいことだろ

  • 返信 743mg ID:g0Mzg5ODI

    まずストレートからちょっと下がって急に登りながら左→右のコーナー
    そしてすぐ平坦になりながら左コーナーの複合コーナーだね
    ぐっと下がった後に平坦になるから一気に荷重が抜けてふっとびやすい
    だからほぼ全開でダウンフォースめいっぱい稼がないと曲がれない
    このあとも超長いストレートだからなおさら踏まないとタイム出ないから数センチのラインミスで大クラッシュ
    ってばっちゃが言ってた

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