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鉄オタ群れて声もキモイしどうなってんの?
惜しかったなーバックの軌道がもう少ししっかりしてたら
ボウリングのストライクみたいになってただろうに

ガードレールにぶつけずにちゃんと仕留めろよ！

鉄オタが煽って怪我したなら、自業自得なんだが
大勢が集まらないと声も出せない無能たち

ヘタこきやがってちゃんと轢けや

今日一番のエンタメじゃん
金曜ロードショーで流せばいいのに

鉄オタ,道路半分占領しとるやないか

これは両方頭おかしい

争いは同じレベルの者同士でしか起きない

小汚く黄ばんだ日本猿はん。
ええ歳こいて電車一枚のために血相変えて走り回り、他人に細い目ぇ(👉😑👈)で「どけ！」言うてはる姿を見ると、電車はちゃんと定刻通り成長してはるのに、撮る側だけ途中駅で止まってもうたんかなとは、ちょっと思いますえ。
ほんで、撮り鉄はんのお写真てどれもほんまよう似てますなあ。
誰が撮っても、どこで撮っても、だいたい「電車が来ました」で終わるんどす。
何十万円もするボディに、何十万円もするレンズ。三脚まで一丁前。
撮影地の下見に何時間、場所取りに何時間。
そこまで大層な準備しはるから、さぞかし写真史に残る一枚でも出てくるんか思いましたら、

真正面から電車。
斜めから電車。
カーブで電車。
夕方に電車。

……図鑑の編集部でも、もうちょっと工夫しますえ。

そらそうどす。
「○○系の何次車で、パンタグラフがどうの、運用がどうの」いう知識を百個覚えたところで、美的センスが一ミリ増えるわけやおまへん。
料理の食材番号を全部暗記したからいうて、ミシュランの料理人になれるわけやないのと一緒どす。
しかも電車いう被写体、親切にも線路の上しか走りまへん。
来る方向も分かる。来る時間まで分かる。速度もだいたい分かる。逃げへん。照れへん。急にポーズ変えへん。

野鳥写真家が聞いたら泣いて喜ぶほどの超イージーモードどす。

それで失敗したら、

「一般人が被った！」
「同業者が前に出た！」
「雲が出た！」
「運転士がハイビームにした！」

いやいや、被写体以外全部のせいにしはるんやなあ。
腕だけは最後まで容疑者にならへんの、さすが鉄道ダイヤ並みに盤石どす。

ほんで撮った何千枚もの写真を並べて、

「これは貴重な記録です」

言わはる。

貴重なのは車両であって、
あんたの写真やおまへん。

車両が廃車になった途端に写真の価値が上がった気にならはるけど、それ、撮影技術の評価やのうて、単に被写体が絶滅しただけどす。

100万円の機材を使って、休日を丸一日潰して、交通費払って、朝4時から場所取りして、他人の頭が1センチ入っただけで血圧上げて、最終成果物が

「電車がちゃんと写りました」

とは。

まあ贅沢な趣味どすなあ。
カメラメーカーはんからしたら、これほど腕前と購買力が反比例するありがたい客も、なかなかおらしまへんやろ。

ガードレールにぶつけたのは最後の理性だったのか
それとも手元が狂ったのか
下手すりゃ死んでただろ

邪魔くさいし生意気な撮り鉄はぶち殺していいじゃろ
ダンプ持ってきて挽肉でもいい

名誉殺人未遂やから無罪やで。

踏切壊したから鉄道会社と揉めるなｗ

見事に目的を達してる。

踏切で止まってるし、殺人未遂だし。
さっさと逮捕しろよ。
徳島警察は馬鹿しかいないの？笑