【再掲載】(x.com)(予備)一夜明けて
— hide (@silencesoeji) August 13, 2026
最初に載せた2台は深いところに沈んでいるため未だに確認できず
その時点では水没を逃れていた車がそのまま動けずに増水して水没していてらしく、その車は夜が明け上から確認できた
完全に水没しているのにワイパーが今でも動き続けていることに驚いた https://t.co/L0Hufohh20 pic.twitter.com/X8oKk0S1c8
水没して車たち
— パサヒト𓆉動植物 (@pasahito) August 13, 2026
天井まで水没しても通電してるハザードが悲しすぎる#線状降水帯#稲毛区 #千葉市#冠水 #浸水#大雨 pic.twitter.com/ukNMSvyhqx















































































朝からキツい動画ですね・・
バールのような物で一発で穴空いてるじゃん
一番下の動画なかなか幻想的でいいな
ツマンネおじさん「ツマンネ」
こんなの俺のエルボーさえあれば1発よ!
わしのアックスボンバーで一発よ!
そんな事しなくとも、普通にドア開ければ良くね?
本当の事を言うと嫌われるぞ
水没すると水圧(外圧)でドアは開かくなるらしいぞ
ドアが開かなくてタクシー客が亡くなったばかりだろ
このボンクラうすらハゲ!
でも乗務員は屋根の上に避難できてる謎
でもわいのランボルギーニムルシエラゴは電動ドアやから
最近は合わせガラス使ってる車も増えてるから割れないでしょ
後部座席やリアガラスなら普通のガラスの可能性もあるけど
その通りだ。自分はテスラを買いに行ったが、テスラは全窓合わせガラスで脱出用ハンマーでも決して割れないと聞き、購入をやめた。アルファードやプリウスも上級グレードほど合わせガラスが増え脱出が困難になる。脱出不能窓と脱出可能窓を分かりやすく表示することをメーカーに義務付けるべきだ。
建築基準法では消防隊がビルのガラスを割って進入できる窓に▼シールを貼るよう
義務付けられてますね。
ttps://www.agc-gk.com/bldg/products/entrance/
ドアの窓や後ろの窓に合わせガラスを入れてるのって一部の高級車だけだったりしないか
自由で開かれた自動車窓の実現に向け、米国と緊密に連携していくことを確認しました。
知識としては知ってるが試したことは無い
どうやって練習すればいいのか
ヘッドレストてバックと一体型になってるもんじゃないのか
ttps://www.recaro-automotive.com/jp/sport-seat/sp-x-avant
通常の日本語だと柄(え、つか)は細長い持ち手を意味するんだが、
東海地方ではヘッドレストのステーを柄と言うのか。
ちなみに、最近の車は窓ガラスが割れにくくなってきてるから注意な
テスラなんかだとまず割るのは不可能に近いレベルになってる
軽微な衝突事故だったのが、衝突の衝撃で12V電源が消失してドアが開かなくなった。
直後にバッテリー火災が起きて周囲の人間が窓ガラス割って救助しようとしたが全く割れず、乗っていた3人が生きたまま焼き殺されてしまう事故が昨年起きた🙄
いや、普通に割れるよ(笑)
テスラに限らずドア周り何かの重要な箇所にデザイン重視の為にモーターやらアクチュエーターを多様する風潮意味不明だわ
この手の物はすぐ壊れるってのをメーカーがまさか知らない訳ないよな
特に外車は
車上荒らしがドライバーで使う手口ですね