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ラリーカーのサスペンションってどうなってるんだ？WRCラリーフィンランドのジャンプシーンまとめ。

これだけ飛んでも着地一発で安定するのが凄い。WRCラリーフィンランドよりダイナミックなジャンプ＆走行シーンまとめです。直線ならまだ分かるけどカーブで斜めに飛んでもそのままアクセルを踏み込んでいくのほんとすげえｗｗｗ
2021年10月12日 12:00 ┃
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WRC Rally Finland 2021 MAX ATTACK | Devillersvideo

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コメント

ラリーカーのサスペンションってどうなってるんだ？WRCラリーフィンランドのジャンプシーンまとめ。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:Q2MzgxMTk

    進化がすごい

  • 返信 743mg ID:cwODQxMjc

    おまえは退化しすぎ

  • 743mg ID:E2MjAzNDM

    俺の頭皮も進化し過ぎてヤバイ

  • 743mg ID:IyNjQwNTM

    四輪バイカス

  • 743mg ID:U3NzExOTk

    見～た～な～！！！後退化　最近Ｕ字になってきた　その前はミステリーサークル

  • 743mg ID:MyNzc2MTE

    意味のない競技に意味のない進化

  • 743mg ID:Q4Mzk3MDk

    　
    ヒュンダイ車が一番安定している事実
    　

  • 返信 743mg ID:ExNDc0NDU

    人間の底知れぬ進化

  • 743mg ID:U3MzI3NzQ

    お前さんは何もわかっちゃいねぇよby会長

  • 743mg ID:Q2MzkwNTE

    ネテロ乙！
    生きていたのか。

  • 返信 743mg ID:cxNjMxMzE

    危ない運転やな近寄りたくないわ

  • 返信 743mg ID:AzMjMzNjQ

    WRC車のテクノロジーってホンマに市販車に反映されとるんかな

  • 743mg ID:AwNTExNDE

    ＷＲＣに限らずビックタイトルはほぼ市販車にフィールドバックされるし、冷戦時代はバイクレースで使用されたエンジンオイルが分析されてロケットエンジンのタービンに使用されるオイル開発に繋がった事例もある。

  • 743mg ID:A2NDkzMDU

    むしろオフロードバイクのサスペンション技術がWRCカーに応用されてるんだよ

  • 返信 743mg ID:U2MTcyNTU

    電子制御されてそう

  • 返信 743mg ID:AwMjU2MDQ

    跳ねないねー。凄すぎ。

  • 返信 743mg ID:E1NzYxOTI

    運転手が凄いんじゃなくて車が凄いのバレちゃったね

  • 返信 743mg ID:U3ODAzNDk

    おるでー会社に隼のスピード出したアピールするやつwライダーじゃなくて機体が優秀なだけなのに

  • 返信 743mg ID:Q2NTgzMDM

    お前がこの車に乗っても全く勝負にならんだろうがな
    雪が積もった裏通りを250km/h全開で走るような
    異常者しかラリードライバーにはなれない

  • 返信 743mg ID:E2MjAzNDg

    イイ足⭐︎
    テインの足でも数百万だからね納得‼︎

  • 返信 743mg ID:AwNDQ2OTA

    俺のカヤバは５万５千円だったよ

  • 743mg ID:A1MDQ4OTU

    俺のカバヤはジューシーだぜ?

  • 743mg ID:UxOTM5NjY

    メーカーが許可した人にしか売らないそうだよ
    一般には出回らないね

  • 返信 743mg ID:IyOTQyNjI

    今より圧倒的に軽かった4WDグループBカーのスイスイ滑っていくような走りには及ばないな
    その一方で電子制御も未熟だった時代だから事故も多発していたわけだが

  • 返信 743mg ID:cxNjMxNTI

    ランチアデルタEvo辺りか
    チートマシンやな

  • 返信 743mg ID:ExODIwODc

    平均速度はグループBより上なんだけどね

  • 返信 743mg ID:MxOTczMDI

    サスよりも、タイヤで巻き上げた小石がじゃんじゃん飛んできそうで怖い

  • 返信 743mg ID:AwNDQ1NTA

    普通の車よりも接合部やバネレートの強化とかそういうのは当然として
    伸びる為のバネを別途追加して浮いた状態での路面保持容量を確保しているんよ
    それがジャンプした場合などに最初にふわっと着地させメインバネで衝撃を受け取る等の対応をしている

  • 返信 743mg ID:EzNDU1MDM

    そういう知識どこで得るの？もっと知りたい

  • 返信 743mg ID:UxNDU0MTU

    ハッチバックばっかりなんだな

  • 返信 743mg ID:Q0MTk2MzI

    久々にWRC見たけど、未だに牛乳キャップみたいな細いタイヤなんだな。

  • 返信 743mg ID:U0NjkxMTk

    ターマックじゃなきゃ太いタイヤなんてデメリットしかない

  • 返信 743mg ID:QxNDUyOTI

    いまにジャンプもしなくなりそう

  • 返信 743mg ID:Y3MTA5MTU

    ドライバーはそのうちAIに代替される。

  • 返信 743mg ID:Q4OTExNjE

    こいつら全員頭おかしい

  • 返信 743mg ID:UwNzY3ODM

    猫のジャンプみたい。
    ふんわりがすごい

  • 返信 743mg ID:kyNzQ2OTU

    ヤリスが一番安定してるように見える

  • 返信 743mg ID:U0ODI2NDk

    かっこ良く飛んでる場面ばっか見せてるからな・・・　　飛び終わった後の動画も見れば、ジャンプ終わった時点で切り返しコーナーのハンドル操作間に合わなくて立木に突っ込んだりしてて、上手くコース取りできてる車なんて数台だから・・・

  • 返信 743mg ID:A2MTYwNzU

    カストロールカラーのセリカが一番かっこよかったなあ

  • 返信 743mg ID:AzMjMzNjQ

    カンクネンとかオリオールとかやな

  • 返信 743mg ID:AzOTQwNDQ

    レプソルカラーのST165セリカが一番かっこよかったわ

  • 743mg ID:AzOTQwNDQ

    間違えたわ。
    レプソルがスポンサードしてた頃のST165セリカが一番かっこよかったわ

  • 返信 743mg ID:I0Mzc1MzU

    最終ステージ、ゴール時の大ジャンプは凄まじいぞ。

  • 返信 743mg ID:U0Njg0MDE

    来た来た　知ったかウンチク無免許無職コメンターが湧いてきたぁ～～

  • 返信 743mg ID:Q2MzA2NTg

    やっぱ、これまで見てきたラリー動画の一番はウサギさんがコースを走ってきて観客が盛り上がるやつですな

  • 返信 743mg ID:E2NTI0MjM

    ヒュンダイ多いね
    近いうちに家電みたくなる

  • 返信 743mg ID:M5NTAzMzc

    参戦してるワークスがトヨタとヒュンダイとフォードしかないから…

  • 返信 743mg ID:g0OTYyNTk

    こーして見ると、車高落とすのってダメダメなんだな、と思う

  • 返信 743mg ID:cwNzczMzI

    ラリーカーはメインのスプリングとは別に1G状態で完全に潰れるヘルパースプリングってのが入ってる
    だから車高が低くてもリバウンドストロークだけが長い非対称サスになってる
    その長いリバウンドストロークを使って着地の時だけ効くファストバンプで衝撃を吸収する

  • 返信 743mg ID:EzNDU1MDM

    そういう知識どこで得るの？

  • 743mg ID:UyODYzNzk

    採用の有無は置いといて、市販車ベースの車両なら常識だよ
    アマチュアでも知ってる基本

  • 743mg ID:EzNDU1MDM

    質問の答えになってない

  • 743mg ID:cwNzczMzI

    ラリーのTV放送見てれば自然と知ることになる

  • 返信 743mg ID:AyOTQzMTg

    いや、減衰速度の調整がバンプ・リバンプで独立しているから
    リバンプ側を遅くして着地後に跳ねないようにしてるだけだろ…

  • 743mg ID:AxNDE1NzU

    ダンパーの作動速度で2種類の減衰力を設定できるようになってる
    バンプ側だけでもスローバンプとファスバンプがある
    ファストバンプを使わないとあの高さから着地したらもろに底突きしてしまう

  • 743mg ID:czNzYxNjM

    バンプって表現されてるけど、動作してるのはショックだからね

  • 返信 743mg ID:Q3ODIxOTI

    昔のカンクネンとかオリオールあたりに今のマシンを走らせたらどうなるんだろうな？

  • 返信 743mg ID:Y5OTQyODU

    なんでもできるに1票
    (カンクネンがセンターデフ壊れたFR状態フォードでSS走る動画見ながら

  • 返信 743mg ID:Q2NTQ3MzQ

    赤じゃなくて緑のヤリスって何だ？と思ったらレンタルのスポット参戦か

  • 返信 743mg ID:Q3ODAwODY

    グループBの狂気を彷彿とさせる走りやな

  • 返信 743mg ID:cwODQzMDA

    欠陥車のチョンダイじゃん！
    タイガーウッズをかえせ！
    日本の土地は走るな！

  • 返信 743mg ID:UyODQ3ODU

    中身別物だからセーフwww

  • 返信 743mg ID:UyODYzNzk

    いい感じで機能はしているけど、速く走るためのベストセットではないね
    競技の性質上、こういう事もあるのだろう

  • 返信 743mg ID:M5NTYzOTA

    カヤバのガスショックやな

  • 返信 743mg ID:E1NzY1NzA

    ヒュンダイのステマ動画にしか見えないｗｗ

  • 返信 743mg ID:Q4Mjc5Njk

    モータースポーツで見ごたえならやはりWRCが一番だな
    海外ステージじゃ見るほうもいまだ命がけなのかしら
    ラリージャパンは2008年と2010年に行ったが観覧場所は
    コースからかなり隔離された場所だった

  • 返信 743mg ID:M3MDIzMjY

    またチョンCAR

  • 返信 743mg ID:cxNTkzNjY

    ヒュンダイのWRCカーってほんとにヒュンダイが作ってるの？
    それともどこかのチームを買収して名前とガワだけヒュンダイになってるだけ？
    F1もアルファロメオだのアストンマーチンだのはそんな感じだけど

  • 返信 743mg ID:UzNzcyODA

    ミシェル・ナンダン率いる欧州メンバーが作った。（今はアダモ）
    のでチーム登録も韓国名義ではない。
    今年は足回り弱くて取りこぼしているうちにチャンプの目なくなったな。

  • 返信 743mg ID:I2Nzc0Mzg

    一度乗ったことあるけど(走らせてはいない)
    ボンネットに乗っかったくらいではびくともいないほどガチガチに硬い
    車内に乗り込んでもまったく動かないから
    感覚としてはユンボとか重機に乗ってる感じ

  • 返信 743mg ID:cyMDkwNjU

    ヒュンダイはドンガラのシャーシーと金だけ提供
    エンジンはプジョー関係だしその他も欧州のチームが開発してる
    スバルもイギリスのプロドライブがやってて日本は金しか出してなかったし、トヨタも欧州開発だったから他所の事は言えないさ

  • 返信 743mg ID:U2MzY4ODA

    スバルはもうWRCにサーセンしないの？

  • 返信 743mg ID:U0NjkxMTk

    BAJA1000とかSCOREシリーズの車両はもっとサスストローク多くて
    蜘蛛の様な脚をしている

  • 返信 743mg ID:cyMTA1MzM

    ジャンプした時のオーバーレブ音がかっこいい

  • 返信 743mg ID:U0NDcwMTY

    すげーなまるで浮いてるかのようだ

  • 返信 743mg ID:U2NzEzMjU

    サスじゃなくて、それがよく働くようにボディを強化してるから。

  • 返信 743mg ID:E2MjA0MTU

    F1もMotoGPも排気音がショボくなったけどWRCは迫力があって最高

  • 返信 743mg ID:QwMjQyNDc

    こうしてみるとヒュンダイも流石に強豪なだけあるな。車は悪くない、、、
    まあ独自技術なんかは皆無にしてもここまで車仕上げるとはね、、、
    パクリだのニセモノだの笑ってられないな。ＷＲＣじゃ強豪だもんな。
    トヨタは是非頑張ってほしいわ。こんなパクリに負けないでほしい。

  • 返信 743mg ID:cxNjQyMjU

    ぶーんぶーん、
    くるまはやいぞかっこいいぞー
    ぼくのくるまがいちばんはやくてかっこいいんだ！！
    みて！ぼくのくるまはやいぞかっこいいぞー
    ぶーんぶーん！！ぶーーーーん！！！

  • 返信 743mg ID:Y1ODg3Njk

    セガラリー　チャンピオンシップを思い出すなあ。

  • 返信 743mg ID:MxOTU5NzA

    おばちゃん

  • 返信 743mg ID:Y0Mjg3NTI

    1mほどあるバネを縮めた状態で使ってる。そうするとジャンプしても浮いた時に伸びる足になる。

  • 返信 743mg ID:I1NDkwMzA

    普通にヒュンダイの車もかっこいいな。
    中身とかは性能は知らんけどガワはええかんじや。

  • 返信 743mg ID:E1NzYxNzc

    優勝してもNHKでは報道しない
    NHKは反日だから

  • 返信 743mg ID:g3OTIwOTM

    ヒュンダイって三菱のエンジン改良して使ってるの？

  • 返信 743mg ID:kxOTI1OTI

    ラリードライバーって頭のネジ何本かちぎれ飛んでるとしか思えない。
    F1なんかのスピードメインならまだ理解できるけど、コーナーの先に何があるかわからんのにあのスピードで突っ込む決心できるのがわからん。

  • 返信 743mg ID:IxOTk1MTU

    なんやヒロカズ、サスペンションもしらんのかいな～
    こう硬～い鉄の棒がクルクルクルクル巻いとるバネみたいなやっちゃ。
    勉強になったな! ほなっ

  • 返信 743mg ID:gyNzA0MTM

    実写に見えるかもしれんがこれGT6の映像だぞ

  • 返信 743mg ID:YzNzE1Mzk

    スバルや三菱がおらんのは寂しいの~

  • 返信 743mg ID:M0Mjk1NjI

    ドライバーやコドライバーの脊椎骨折ニュース多いよな

  • 返信 743mg ID:AzNzUwMzg

    以前自分の車見てもらってたチューニング屋さんはWRカーはターマックでベタベタの車高でもリバンプストロークがとんでもなく長いからロードホールディングが凄い言うてたな

  • 返信 743mg ID:k1NzQ0ODM

    映像で見る限りトヨタ、プジョー、フォードの3社は滑らかさが頭一つ抜けとるな。

  • 返信 743mg ID:AzOTQwNDQ

    それを頭一つとは言わんやろ

  • 返信 743mg ID:cyNzQxOTE

    FRの時代が一番面白かったな

  • 返信 743mg ID:UzMDcxNzI

    ダートで飛びながらドリフトとか頭のネジがもうないだろうな

  • 返信 743mg ID:M0NDU5Njg

    チョン車は規定販売台数を満たして無いのに可笑しいよね？

  • 返信 743mg ID:UxNDgyNjU

    モトクロスの経験から言うと、速度が速く進行方向へのベクトルが強い時は垂直方向のベクトルは低いわけよ。
    中途半端な速度で飛んで、真下に落ちるようなジャンプをすると車体が壊れる。

  • 返信 743mg ID:gyMDIyMjE

    電子制御は技術力要らんもんな
    F1以外意味ない

  • 返信 743mg ID:YzMjQ2NDA

    ここまで来ると原型無さ過ぎまったく魅力がないな
    市販車関係ないなら無理に乗用車スタイルじゃなくてF1みたいのでいいよ

  • 返信 743mg ID:cyMDU2ODY

    再生速度を上げてるから余計にすごく見えてるけど等倍で再生すると意外と普通やで

  • 返信 743mg ID:AyODU4OTI

    又、ヒュンデのステマかｗｗ　いい加減にしろよ！

  • 返信 743mg ID:I2ODc3MTI

    今の今でもナビが乗って口頭で指示してるのが凄い
    ドライバー一人で画面ナビとの比較検証をやっても比較にならない人力ナビのほうが良いらしい（重量も有るだろうに）
    ちなみにヒュンダイは十分強豪なんだよな
    シャーシと外側メインとは言え一般のイメージではそうは見ない
    それがレース参戦のメリットだしな
    まあ俺は韓国車は無料でも乗らないけど

  • 返信 743mg ID:kyODA3OTA

    スプリングは柔らかめ、ショックは固め、うんこは緩め

    • コメントを残す



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