」
★これ稀にあるある。ETCの開閉バーが目の前で閉まったら。うどんうどん♪これ稀にあるあるなんだよなー。20km/h以下の安全なスピードで！と書いてあるけど4～50km/hで通過する人もいるもんね。私も一度だけカード？電波？が認識されなくて開かなくて急ブレーキになった事があります。それ以降ビビリまくって毎回トロトロ運転です。
★えええ！？料金所で信じられない動きをする日産ノートの映像。わでもひどい。ひどいなｗｗｗ神奈川県川崎市の東名高速道路東京料金所で撮影された信じられない動きをする日産ノートのドラレコ動画です。「わ」だからって許されるもんじゃないよね。慣れてないのなら高速道路なんて乗らない。コレ。撮影車は大型車っぽいし40秒の所とかめちゃくちゃ危なかっただろ。
★これはどうなるの？高速に乗ろうとしたら料金所の係員に一撃くらわされた車載。えええ？これは酷いな・・・。明らかに料金所の係員のミスだよねこれ。動画説明にもあるように表示は通過可能にしか見えない。GPSのスピード表示が少し早く見えますがアレは少し遅れて表示されるっぽいので実際にはもう少し速度落ちていると思われます。こんなの無理よね？これボンネットとかルーフとか傷ついていた場合、どうなるんだろう・・・。
1ゲット
おまんちょ！
割引料金じゃない時間に通ったら始末書物だからな
こいつ去勢したろか
高速を無料にするだけで経済活発になるんだがな
そうそう
正月は、みんな富士スピードウェイに集合や
ぶんぶんぶぶぶん
その分の保守費用を税金で取られるだけで活性化するわけないだろ･･･
俺は自転車すら持ってないのになんでカーカスの為に金を払わなければいけないんだよ
イッチ〜！
おまんちょ！
深夜割引
ググルマは？ググルマ確認して。
禿しか言ったらいけないだよ。それ。
ハゲしいな。
おっぱい
おまんちょ！
高速代、どんどん高くなるよな。
こう言う努力があっての運賃だからな
運賃高くなって通販送料に上乗せされても良いなら批判してれば良い
勝手に値上げしろよバカがw
なにを危険&迷惑違反行為を努力とか正当化してんだ頭大丈夫かよ
やだねえ責任転嫁野郎は
正当化ってか、一般消費者が安いものを望んだ結果がこれだろ。正当化とかじゃなくて、既成事実だよ。
それだけ経済が傾いてきてる。企業努力じゃ追いつかなくてこういうことをちまちましていかないといけなくなった。
いや普通に企業努力とか正当化とかじゃなくて普通に迷惑だし危険だろ。
コレを運賃とかを盾にするのはお門違いだと思うが。
多少悪い事でもしないと利益でないなら、それは既に企業として成り立ってないんだろ。
運賃がどうのじゃ無くて24時以前に一般道にトラックを降ろさせない為の愚策なんだよね。
だから深夜はどこの高速のパーキングでもトラックで満車御礼。これは一般道路にトラックが少なくして事故を減らすという一面もある。
今はかなり減ったけど巡回無い時とかSA出入口にいっぱい居るしたまに事故ってるし海老名やらかしたアホ居たとき東名降りて首都高入るまでに3時間ぐらいかかったしまじ迷惑
10000円が7000円になるんだもんな、3000円安くなるのは節約の域を超えてるわ
つーか道路公団のバケモノ収入なら高速代金もっと安くできるだろ
ほんまそれ、高卒でも年収800万貰えるし、しかも年々給料上がってる
そして料金も上がってる・・・
業務用のトラックとかは常時割引あってもいいんじゃないかな？
つーか、大型トラック類はなるべく高速を走って欲しい。
走りやすい夜中のバイパスや郊外の道路をずっと50ｋ以下で走られて、当然後ろは金魚の糞
状態だが決して道を譲ってくれない大型トラックには頭にきてる
そもそもラッシュ緩和の方が目的なんじゃないの
ん～これは現場のストビュー見ないことにはわかりませんねぇ、、
運転手負担の会社もあるし、会社が割引を利用しろと指示を出すところもある。
このほとんどは荷主が高速代も運賃も削った結果です。
閉店間際のスーパー値引き待ち状態
渋滞緩和、CO2削減でETC普及を促したのに渋滞の原因となっている。
正に本末転倒。
危ないけど物流に関係してる車両は無くても困る
反則切符切ってやればいいやん
二度とやらないくなる
定期的に写真撮影されて違反車両は会社に写真と警告書が送られて来る。回数重ねると運行は停止と罰則。
法外な有料駐車場にすれば一気に無くなる。それ以前にパーキングの駐車スペースが全く足りてない。
上でルールは決めるが現状の環境を変えない役所の弊害でもある。
全然問題ないと思いますけどね。他に迷惑をかけてるようにも感じないですしね。これで迷惑とか言われてる人いたらちょっとびっくりですね。
物流のトラックは常時割引にするべきだよ
トンキンドケチ
都内の物流支えているのがこの有様なんだから
そりゃ制度が悪いでしょ
追い越し車線空いてるんだから追い越して行けよって事なんだろうな
?<止まるんじゃねぇぞ…
あんなに空けてあるなら何の問題も無いやんけ。
過疎時間帯を有効活用する為に割引するなら
出る時間じゃなくて入る時間で決めるべきなんだよなぁ
駐停車禁止で取り締まれや
警察仕事せえ
トラックは常時半額で高速に全部上げちまえ
警察無能すぎるだろ
お前ら観点が違うな。
止まってる連中が全部故障かも知れんぞ。
俺は腹が壊れてるからウンコしてxvideoで抜いて寝る。
やっぱトラック運転手ってクズだわ
ヤッたもん勝ちマジウメェ、悪い事して割に合うわけだ、ヤらなきゃソンソン
民主党「そんなこと言いましたっけ？ウフフ」
一応いちばん右射線は開けてやってんのか
そういう地元ルールでもあんのかな
地元ルール？ 頭悪いなお前
常識だろ
全線塞いだら一般車両どうすんだよ馬鹿（呆
トラックとか運送関係だけ無料にすればいいじゃん
駄目なの？
一番の稼ぎ頭無料にするとかあほか
貨物車は平日は半額にして土日祝日は倍額にすれば良いと思う。
民主党政権が続いていれば今頃高速は無料もしくは格安になってるよ 選択を間違えたな日本人は
ぷっｗ
なる訳ねーぢゃんw
頭が民主なの？
クソ民主が政権取る事なんて今後ねえよ。
これって乗った時に割引が記録されるの？
降りる時に割引した料金記録されるの？
制度が悪い！
警察にとってはボーナスステージだけど、朝早いの嫌どからサボってるんだろうな
でかい車体路上に止めるな
こんな割引するより全部安くしろ！
トラックズ
登録した会社のETCは常時割引にすればいいのでは
性善説に基づく制度作りしたほうが悪い
完全にお前等の予想通りでワロタｗ
高速道路で正当な理由なく止まったら違反だったよな。
警察が仕事する気になれば解決できるのにな
常に割引しろ
無駄なことさせるな
0:23~0:29くらいに見えるタクシーや一般車両？は巻き込まれて出れなくなってんのかな？
これかなり昔もそうだったんだ。 高速券の交換をドライバー同士でするのに料金所で止まって交換してた。 便利になっても変わらない。
朝の大渋滞ってこれが原因？
人間社会って言うのは、常識や周囲にたいして気づかいしないで調子こいてると新たにルールができ、罰則や罰金が課せられてくるんだよ
これも時間の問題なんだろうな
制度が悪い一択。料金割引刻み（きざみ）を境界時刻を3時間見て6分毎1％刻みにするだけで良い。消費税も限界税率控除の復活をしないと1千万僅か越えの事業者は皆廃業するで。
いや、普通に割引辞めりゃいいだけ
会社の指示なんでしょうねぇ・・・
高速で意味なく停車しても良いのか？
高速道、みんなで停まれば怖くない
って感じか
会社の指示とか関係なくこういうことしているドライバーは普段の運転もタクシーと同レベルのマナー
トラックの運転手はセコイな
ガソリンスタンドからの値上げにも応じないらしいからな
コイツらは頭の悪い集まりだからしょうがないかもね
せこいもクソもどうしようもないわ。
精度が悪以外何者でもない。リッター20近く走る車なら、深夜長距離割引をもってしてもガソリン料金よりも高速料金のほうが高いという異常な状態。
リッター20なら1kmあたりのガソリン代は7~8円、それに対して高速道路は通常24円、どれだけ安く見積もっても12円は超える。しかも向こう30年はそれが変わることがない。
無料化とかアホなことはしなくていいから、もう少しまともな料金体系にしろや。今の30%程度の料金が妥当な値段。
足らない分はガソリン税をあげて、”車利用者平等に”負担させろ
何言ってんだこいつ。
高速が高くて使えないなら無料の一般道使えよ。
高速がガラガラならともかく毎日どこかしら渋滞するんだから適正料金だろ
なに言ってんの？
この、高速待ちしてるドライバーが、こんなことしたくてしてると思ってんの？
誰もしたくねーだろ！
なんでこんなことしなくちゃいけないのか考えろ！
今の日本て、なんでこんな「自分は正しい馬鹿です」みたいな奴多いんだろう？
うん、こんなことしなければいけない企業はどんどん潰れていけばいいよ
大学もそうだが、会社はある程度減ったほうがいい
あほか、こういう企業が生き残るんだよw
運送業界って”完全底辺”業界だぞ。慈善事業や社会的イメージも知能も知識も必要ない企業なんだよ。
昔って10時以降半額とかだったよな
21:30ぐらいなら30分コンビニで時間潰してから高速乗ったり
逆に早く料金所過ぎそうな時はSAで時間潰したりしてたなぁ
法人貨物登録の大型に関しては月に〇回以上の使用で終日割引にしろよ
これは制度が悪い
高速道路では駐停車できません 警察が甘すぎ 暴走族か右翼団体か？
前に警察が強制的にやってた報道を見た事ある 前に進め！
ひでぇなぁ
俺がもしトラックの仕事やってるとしてもこんなことは絶対にしない
事故増えるのは間違いない。
最後の降り口過ぎた所にETCのゲート付けて置けば？
料金所のゲートは再チェック用。
料金所でもない所で停車するのを根こそぎ検挙できるぞ。
そもそも、トラック運ちゃんは法律で4時間毎に30分の休憩が義務化されているが、その法律を確実に守るだけの休憩スペースが、高速道路内に存在しない。
ＳＡ、ＰＡに充分な休憩スペース確保してくれれば、ゼロになるとは言わないが、わざわざ路上で待機するトラックも減るよ。
結局は取り締まる警察が見て見ぬふりするのが悪い
検挙すればこう言うトラックは減るし事故の防止にも繋がる
無能な警察のせいで未だに加速車線や本線上の脇に平気で止めるトラックが居なくならない
そもそも違反なのに取り締まらない警察が悪い
検挙すればおかしな渋滞も事故も減る
未だに加速車線や本線上の脇や高速バス停に止めるトラックが居なくならない