最大6.5Gを記録!2017年のF1マシンはどう変わったのか。昨年のマシンとGフォース比較。

最大6.5Gを記録!2017年のF1マシンは昨年のマシンとどう変わったのか。Gフォース比較。2017年F1開幕戦オーストラリアGP(アルバート・パーク・サーキット)でポールポジション(1:22.188、コースレコード)を獲得したルイス・ハミルトン。そのオンボード映像で昨年のマシンとコーナリング時のGフォースを比較したビデオです。新レギュレーションで変更された空力特性とワイド化されたタイヤでコーナリングスピードがヤバい事になってんすね。6.5Gってどんなだろう?
もう一度みたい衝撃映像「えぇ!?おい倒れてるよ人がぁ!うあぁホームストレート!人が倒れています!」もう一度みたい衝撃映像「えぇ!?おい倒れてるよ人がぁ!うあぁホームストレート!人が倒れています!」1997年10月19日、富士スピードウェイで行われた全日本F3選手権での横山崇選手の死亡事故のビデオです。オープニングラップで起きた脇阪薫一とトム・コロネルの接触事故により出されたセーフティカーの表示に気付くのが遅れた横山が前車に追突して乗り上げる形で離陸。そして電光掲示板に接触。アナウンサーの「あっ!あ゛あ゛あーっ!おいこれ凄いよ!えっ!?おいちょっとこれ・・・。」
今のF1て複雑すぎるな。1周の間にハンドルボタンで13回もの調整を行うニコ・ロズベルグ今のF1て複雑すぎるな。1周の間にハンドルボタンで13回もの調整を行うニコ・ロズベルグ
これは大変だな。F1ヨーロッパGPでポールポジションを獲得したニコ・ロズベルグのオンボードビデオより1周の間に何度も細かい調整を行う様子です。BMIGとBBalというのがブレーキバランスですね。左右の微調整と前後どちらに寄せるのか。DRSはリアウイングの可変フラップのオンオフです。狭いコースを200km/hオーバーで走らせながらこの忙しさ。
1.6Lシングルターボエンジンで時速370キロに到達するF1マシンてやばすぎない?1.6Lシングルターボエンジンで時速370キロに到達するF1マシンてやばすぎない?スピードも凄いけどそこから一瞬で二桁まで落とせるブレーキも凄いよな。ちなみに同GPでウィリアムズのバルテリ・ボッタスが記録した372.5km/hというのが決勝レースでの過去最高記録なんだって。ウィキペディア調べ。レッドブルのサイトでは2005年イタリアGPファン・パブロ・モントーヤの372.6km/hがF1史上最速の記録となっていましたがどっちが正しいのだろう。
F1 2017 RECORD! 6.5 G INCREDIBLE G FORCE! / Melbourne Pole Lap (予備)


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  1. 743mg より: 2017年4月3日 14:47 ID:cxODEwNDE

    腕に時計を書くとか、幼稚園せいかよ。

    1. 743mg より: 2017年4月3日 14:52 ID:E4MDg5MTE

      お金無いんだから許してやれ!!

  2. 匿名 より: 2017年4月3日 14:50 ID:g0OTk3ODc

    んちゃ!

  3. 743mg より: 2017年4月3日 14:59 ID:Y1NDA5MDQ

    詳しい奴答えて!

    レギュレーション無かったらテクニカルなサーキットでは何気筒が一番理想的な速さなの?

    もちろんモーター搭載は有りな話で…

    V6って軽量化やマス対策になるけどモーター搭載すると重そうだし…

    なにしろ速そうな音してないからなぁ

    1. 743mg より: 2017年4月3日 15:18 ID:EzMTIxNjQ

      一気筒

  4. 743mg より: 2017年4月3日 15:03 ID:A4NzcwNzc

    6.5ジジイ

  5. 743mg より: 2017年4月3日 15:07 ID:E1MzIyMDk

    昔の箱車レースの方が面白いです。

  6. 743mg より: 2017年4月3日 15:11 ID:kzNDYzNzA

    54秒のコーナリングもGも頭おかしいw
    ちょっと進化しすぎだろ・・・

  7. 743mg より: 2017年4月3日 15:14 ID:k2OTM1ODI

    あの右京さんがゲロ吐くレベルなら凄いんだろうな

  8. 743mg より: 2017年4月3日 15:19 ID:EzMTIxNjQ

    遊具で7G出した時は膝が上がらないくらい重くなる

  9. 743mg より: 2017年4月3日 15:34 ID:A0MTM5NDE

    テレビ見ながら寝たいと思ったら断然F1が1位だよな。

  10. 743mg より: 2017年4月3日 15:43 ID:c2NTgxNDQ

    すげー速いコーナリングだと思うけどレース自体はmotogpの方が面白い

  11. 743mg より: 2017年4月3日 15:54 ID:Y5MjA2MjE

    もうどうでもいいわ
    もう冷めたわ
    今までのくそレギュレーションで
    完全に興味なくなったわ

  12. 743mg より: 2017年4月3日 16:05 ID:EyNjEyNTQ

    素晴らしい色彩のベネトンがいた時代だけが面白かった。
    セナもマンセルもピケもいたわけだ。
    ホッケンハイムの森のバックストレートも、フランコルシャンのオー・ルージュもあのまんまあったわけだ。

  13. 743mg より: 2017年4月3日 16:19 ID:E0NTAyMDU

    約25%も幅広くなったんならこうなるだろうな。
    97年)コーナーリングスピード高すぎ

    タイヤに溝付ければ良いんじゃね?

    ダウンフォース低くしたらコーナーリングスピード遅すぎ

    グルーブドやめてスリックに戻したら良いんじゃね?

    F1離れが止まらない!!どうすんべ・・・

    レギュレーション大幅に変えれば良いんじゃね?

    空力緩和、タイヤ幅大幅増

    一周5秒短縮予定←今ここ
    正に迷走中

  14. 743mg より: 2017年4月3日 16:53 ID:Q3MzY1MDY

    このコーナリングススピードで体に影響ないのかね
    motogpだって血流が止まりかけるとか言われてるのに、、、
    俺なんて峠で車高調&ハイグリップタイヤで低速コーナーの多い峠をを30分走るととクラクラしてくる

    1. 743mg より: 2017年4月3日 17:38 ID:A1NDU1NzM

      まぁ、コーナー中は息できないだろうね
      MotoGPもそうだけど1レースすると3,4キロ体重減るらしい

  15. 743mg より: 2017年4月3日 17:09 ID:EwMTg5NjI

    横向きに寝て頭に30キロの重り載せて耐えなきゃいかんのか

  16. 743mg より: 2017年4月3日 18:39 ID:EzNDYxNjA

    こんなんワイなら気絶してまうわ…( ̄▽ ̄)/~~~

  17. 743mg より: 2017年4月3日 18:45 ID:QwNTQ1MTE

    加速が6.5Gかとオモタw
    ドラッグレースでも4G行かないのにスゴイナーと思っちゃったよ

  18. 743mg より: 2017年4月3日 19:03 ID:QwNzY5NjA

    コーナー速度がえげつない事になってる
    AWSついてるみたいな曲がり方で気持ち悪い

  19. 743mg より: 2017年4月3日 19:12 ID:g4MjM3MzE

    昔、インディカーのオーバルトラックで平均速度が上がりすぎ、体への影響が洒落にならなくて中止になったことがあるな

  20. 743mg より: 2017年4月3日 19:28 ID:M5Mzk0NTY

    レースはクソつまんないし
    ホンダはダメだし
    マシンはかっこ悪いし
    ・・・

  21. 743mg より: 2017年4月3日 20:05 ID:Q1MzU0NzM

    今のF-1はエンジン音がなぁ・・・
    V12とは言わんから、せめてV10までは許してくれよ・・・

    1. 743mg より: 2017年4月3日 20:45 ID:A5NTgzNjM

      F1サウンドがミュージックだと思っていた時代があったのぉ・・・。それにしても、なんじゃこの音はwww

  22. 743mg より: 2017年4月3日 20:13 ID:g3ODY5ODU

    このオンボードだとゆっくり走ってるように見えるけど、
    実際とんでもない速さなんだろうな。

  23. 743mg より: 2017年4月3日 20:21 ID:A0MTQ3MzE

    加速度は絶対値表示なんか
    マウスカーソルまで取り込んでるのは笑ったが

  24. 743mg より: 2017年4月3日 21:20 ID:I0MjUyNTg

    コーナリングスピードが今までの常識を軽く超えてるな

  25. 匿名 より: 2017年4月3日 23:00 ID:A5NTgxNjA

    V10が一番いい音を奏でる

  26. 743mg より: 2017年4月4日 00:12 ID:Q3MjYwOTU

    ブレーキで6.3Gも凄い
    普通の車だとフルブレーキでも1G前後くらいだっけ

  27. 743mg より: 2017年4月4日 00:27 ID:MxNDI2ODc

    首取れそう

  28. 743mg より: 2017年4月4日 02:03 ID:g5OTU5OTM

    マウスカーソルに無頓着な人っているよな…

  29. 匿名 より: 2017年4月4日 03:38 ID:AwOTE0NjM

    お前ら昔にとらわれすぎ笑
    これだから老いぼれジジイは困る
    東京五輪見れるか見れないかの瀬戸際の奴しかいねーのかここは笑
    邪魔だからはよ召されろ

  30. 743mg より: 2017年4月4日 04:53 ID:E5OTI1Mzk

    カーズとかDRSとかのギミックでだしてから見なくなったわ。レース本来との趣旨が違う。

  31. 743mg より: 2017年4月4日 06:54 ID:Q4NjcwOTA

    この横Gに耐えられるってどんな身体してるんだろうな。

  32. 743mg より: 2017年4月4日 07:19 ID:M4ODgwMjI

    かなり昔だが富士急ハイランドに6.5Gかかるジェットコースターがあった
    一瞬だったけど首が全く動かなかった

  33. 743mg より: 2017年4月4日 11:09 ID:Q3ODI1MzU

    まだF1なんてやってたのかよ

  34. 743mg より: 2017年4月4日 12:30 ID:k2Njk2OTI

    ホンダがダメとかいう次元じゃない
    2016年、21戦やって

    メルセデス以外がポール取ったのは1回

    メルセデス以外が1位だったのは2回

    メルセデスとレッドブル以外は
    ポールポジションも1位も0回

    何が面白いんだよこんな状態で

  35. 743mg より: 2017年4月7日 12:57 ID:cxNTA2NjU

    メルセデスに追いつけない技術力のメーカーが悪いだけだろwww

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