高度1800メートルで故意にエンジンを止めて着陸させる飛行訓練のムービー

高度1800メートルで故意にエンジンを止めて着陸させる飛行訓練のムービー飛行機の免許を取る教習かしら?着陸まであと1.2km、高度1800メートルを飛んでいる時にエンジンを止めて飛行機を着陸させる訓練のムービーを紹介します。もし実際にエンジン故障が起きた時にパニックを起こさせない為に必要な訓練なんですって。でも一発で決めないと着陸のやり直しとかできないよね。難しそうだなあ。


美しすぎる夜景。ロサンゼルス国際空港へ夜間着陸を行う飛行機のコクピット映像美しすぎる夜景。ロサンゼルス国際空港へ夜間着陸を行う飛行機のコクピット映像
これは綺麗な映像だなあ。ロサンゼルス国際空港へ夜間着陸を行う飛行機のコクピット視点のムービーです。撮影機材が良いんだろうなーと思ったらキャノンのコンデジS95で撮ったんだって!そういや僕も同じの持ってた!わあ!わあ!まぁそんなどうでも良い事は置いておいて動画をお楽しみくださいw夕焼けと街の灯りが綺麗でした。

ギリ着陸。世界で最も危険な空港の一つとして知られるトンコンティン国際空港ギリ着陸。世界で最も危険な空港の一つとして知られるトンコンティン国際空港これは良く止まれましたね。世界で最も危険な空港の一つとして知られるトンコンティン国際空港でのギリギリ着陸の映像です。短い滑走路と着陸の直前に大きく旋回しないといけないのでとても難しいんだそうです。動画の飛行機はなかなか着地できず、滑走路の半分くらいまで進んでしまいましたがなんとかギリギリで助かりました。飛行機って思ったより止まれるもんなんですねー。

飛行中にプロペラが吹っ飛んだ!エンジン停止の状態で着陸させる映像飛行中にプロペラが吹っ飛んだ!エンジン停止の状態で着陸させる映像
動画開始後直ぐ轟音と共に唯一の推進力である前方のプロペラがぶっ飛びます(@_@;)整備不良かバードストライクか・・・。飛行中に推進力を失うという大惨事から見事着陸させる神動画です。これは怖い(@_@;)

予備:http://www.liveleak.com/view?i=283_1297887645



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  1. 743mg のコメント: 2011年2月18日 15:41 ID:kyODQ0MjU

    まあ、グライダーでも着陸できるしなぁ。

  2. 743mg のコメント: 2011年2月18日 16:13 ID:g4MzQzNDg

    arma2 っていう戦場シミュレーションゲームで飛行機のエンジン止めてよく着陸してたけどリアルでも出来るんだなーすげー。

  3. 743mg のコメント: 2011年2月18日 16:55 ID:czOTg4NTc

    イケメン

  4. 743mg のコメント: 2011年2月18日 17:17 ID:k1NDc4Mjk

    セスナ152?にしてはやたら計器が充実してるな

  5. 743mg のコメント: 2011年2月18日 18:19 ID:A1MzE3ODU

    すっげー

  6. 743mg のコメント: 2011年2月18日 18:22 ID:kwNjA2NDM

    動力飛行前提の航空機と、滑空用機の違いが分からない男の人って

  7. 743mg のコメント: 2011年2月18日 18:24 ID:A0OTk3NzY

    セスナってあんな低速でも飛べるんだな…

  8. 743mg のコメント: 2011年2月18日 18:50 ID:c5MzA2MDM

    ※1.
    揚抗比って知ってる?

  9. 743mg のコメント: 2011年2月18日 19:41 ID:A5MzEzOTA

    ※8
    幼稚園で習うわなぁww

  10. 743mg のコメント: 2011年2月18日 20:29 ID:k1NDk5MTc

    >揚抗比
    しらなくてもグライダーとセスナじゃ滑空のしやすさが違うことはわかるます

  11. 743mg のコメント: 2011年2月18日 20:46 ID:kzNjA1NDU

    エンジントラブルで車がどんどん通る道路に綺麗に着陸させてた動画あったな。このサイトだっけ?

  12. 743mg のコメント: 2011年2月18日 20:53 ID:A0OTk3OTU

    FSXで同じようなミッションあったなぁ。
    「スイスでの小飛行」ってやつで、飛んでる途中にエンジン止まる。

  13. 743mg のコメント: 2011年2月18日 20:57 ID:EyMzQzODI

    モーターグライダーじゃないのかよ

  14. 743mg のコメント: 2011年2月18日 21:22 ID:AxMTI1MDY

    美少年だな

  15. 743mg のコメント: 2011年2月18日 22:10 ID:c3MjQ0NzE

    飛行機だと訓練中に事故って死んじゃうこともあるんだろうな。
    位置エネルギーの高いところに行くの怖いわ。

  16. 743mg のコメント: 2011年2月18日 22:37 ID:AxODIyODM

    いくら小型機でもあの進入角度はハラハラした

  17. 743mg のコメント: 2011年2月18日 23:39 ID:c4Mzg2OTQ

    揚抗比?ああ!中国のあれな、、、そうあれあれ、、、此処まで出てるんだけど、、、

  18. 743mg のコメント: 2011年2月19日 01:13 ID:kyNjkxODU

    12
    おお、それを知ってるとはマニアックなw

  19. 743mg のコメント: 2011年2月19日 02:28 ID:YzODE0Njc

    揚抗比【ようこうひ】
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  20. 743mg のコメント: 2011年2月19日 08:27 ID:A1NTkzMzM

    ↑上の何?

  21. 743mg のコメント: 2011年2月19日 18:54 ID:k1ODgxMzM

    運転免許なんて16歳からだもんな。

  22. 743mg のコメント: 2011年2月20日 01:42 ID:E1OTgxODY

    こえー

  23. 743mg のコメント: 2011年2月20日 04:27 ID:EyNTc1NzE

    クレオパトラと小野小町も忘れんな

  24. 743mg のコメント: 2011年2月20日 09:56 ID:gzODM0OTY

    エンジンが停まった?
    足の間にある黄色いリングを引け!
    今すぐだ!

  25. 743mg のコメント: 2011年2月20日 19:56 ID:E1NDU0MjA

    侵入角度きつくてもいけるもんなんだなぁ
    一応機首は下げてるから失速の心配はないのかな?
    案外セスナ初心者でも滑空いけるかもしれん

  26. 743mg のコメント: 2011年2月20日 20:07 ID:E2OTU5NDI

    むしろ飛行機は失速速度下回らなければ普通に滑空するように
    出来てるから、進入角深めの方が速度維持できて安全に着陸できる
    まあでもあれだけ深いと速度増加しすぎて中々接地できなそうだけど

  27. 743mg のコメント: 2011年2月21日 06:05 ID:I1NDY0Njg

    茨城か千葉辺りに土地買って
    ウルトラライトプレーン持ちたい。

  28. 743mg のコメント: 2011年2月21日 17:08 ID:I3Njk5OTk

    千葉ならウルトラライトプレーンの飛行場あるよ
    一日飛んでも3000円しか掛からないからパチンコよりも経済的だよw

  29. 743mg のコメント: 2011年2月22日 00:59 ID:IzMDc3MTM

    エンジン止めて着陸すればガソリン代もうくな~
    これは 経済的!!

  30. 743mg のコメント: 2011年2月22日 19:35 ID:UzNzY1MTk

    別にエンジン止めてない件
    まあ止めたらとぱつ的な事態に対応できないし

  31. 743mg のコメント: 2011年2月22日 19:39 ID:M4NDQwNTY

    >>30
    眼科へGO!!!

  32. 743mg のコメント: 2011年2月23日 22:04 ID:cwMDk5NjE

    エンジンは回ってるかもしれんが、
    エンジンが回すものがない状態。
    レシプロのフラシムでも
    推力がない状態の飛行機は
    コントロールが難しいんよ。
    運動エネルギーは位置だけになっちゃうし、推力がないと思った向きに向いてくれん。

  33. 743mg のコメント: 2011年2月25日 23:09 ID:E5MzM5NzU

    昔、グライダーやってました。
    このクラスの軽飛行機なら翼面荷重低そうだから、最初にある程度の高度を持ってさえいたらどうにでもなりそう。
    でもジェット機は普通に滑空できても、着陸まで持ってくのは大変だろうね。

  34. 743mg のコメント: 2011年2月26日 13:20 ID:gxNDAyODI

    セスナ152の滑空比は約10だから高度1800mあれば18km飛べる計算になるね
    失速速度も65kmだからそれを下回らない様にすれば普通に飛べる
    でもセスナのエンスト事故って殆ど無いね、操縦ミスのが遥かに多い
    日本の整備基準はアメリカよりも厳しいからそのお陰かな?

  35. 743mg のコメント: 2011年2月26日 14:23 ID:g1NDMyMjE

    若けー

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