ギャルズが可愛すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
森林警備の為に開発されていた大型飛行船の実験ムービーなんですが、もう見た目から既にボロいよね。それもそのはず、動力として使われているのは使い古された中古のヘリコプター。それを無理矢理くっ付けています。そして振動に耐え切れなかった骨組みが崩壊して…。これは何時の時代の映像でしょうか。なかなかの無茶っぷりですよねｗｗ人が死んでそうなので笑えませんが、流石にコレは、ねぇ？ｗｗ
★驚くべき精度で飛行するクアッドなヘリコプターが進化して共同作業が可能に5月に紹介（驚くべき精度で飛行する4ローターの自律式ヘリコプター）したヘリコプターが進化して共同作業が可能になったよよー！開発者はこのヘリコプターに何をさせたいのでしょうかｗｗそれにしても凄いなー。どういう仕組でバランスを取っているんだろうか。
★おそロシア。ロシアの技術者ハンパねぇ！ロシア製UFOタリオカと巨大地面効果翼機ロシアはアレか、海面を走るのが好きなのでしょうか？ｗｗちょっと興味深いおそロシア動画を発見したので紹介します。ロシアの遺物エクラノプラン、8機の大出力ジェットエンジンを搭載して海面スレスレを時速480kmで爆走する巨大な地面効果翼機。ロシアのUFOタリオカ、宇宙船のようなUFO型航空機。
★打ち上げに失敗して真横に飛んでくるミサイル怖すぎワロタｗｗドイツ兵器開発の歴史今でこそコンピューターによる計算やシミュレーション技術が発達してるので、失敗の数を減らす事が出来るんでしょうけど、当時はぶっつけ本番が多かったのかしら。第二次世界大戦時のドイツによる弾道ミサイル開発の歴史です。動画二つ目、打ち上げ直後に真横を向くミサイルとか怖すぎだろｗｗｗそれにしてもズングリムックリなロケットですねー。
予備：http://www.liveleak.com/view?i=c64_1279412306
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中段あたりに解説のYouTube動画あり
この記事へのコメント
1. Posted by 名がありません 2010年07月18日 22:26
もしや １げとか？
2. Posted by 名がありません 2010年07月18日 22:29
工作レベルだな・・・
3. Posted by 名がありません 2010年07月18日 22:51
中国レベルだな
4. Posted by 名がありません 2010年07月18日 22:59
これ本当に一人死んでるよ
この失敗で結局計画は破棄された
この失敗で結局計画は破棄された
5. Posted by 名がありません 2010年07月18日 23:03
思いつきでやったのか？ってぐらいにひどいな
6. Posted by 名がありません 2010年07月18日 23:06
強度計算もせずに、ただ適当に
組み立てた結果が招いた惨事。
組み立てた結果が招いた惨事。
7. Posted by 名がありません 2010年07月18日 23:15
落ちた原因は分からんが4機のエンジン出力調整失敗で明晩墜落しそうな設計だな
8. Posted by 2010年07月19日 00:01
しかし数秒だけでも浮かぶんだな。
そこは素直に驚いた。
そこは素直に驚いた。
9. Posted by 名がありません 2010年07月19日 00:17
まあ飛行船だし浮くくらいは
10. Posted by 4 2010年07月19日 00:30
>>6
車輪に問題があったので激しい震動が発生してローターがフレームに接触したのが最大の原因で強度計算の問題ではないよ。
強い風で流されなければ普通に飛べた筈なんだけど、ただただ震動が誤算だった
車輪に問題があったので激しい震動が発生してローターがフレームに接触したのが最大の原因で強度計算の問題ではないよ。
強い風で流されなければ普通に飛べた筈なんだけど、ただただ震動が誤算だった
11. Posted by 名がありません 2010年07月19日 01:46
それぞれがバラバラに動いて
重量配分が滅茶苦茶になって
フレームがもたなくてぶっ壊れたのか。
重量配分が滅茶苦茶になって
フレームがもたなくてぶっ壊れたのか。
12. Posted by 名がありません 2010年07月19日 01:54
PA-97 Helistatだね。またマニアックなものを・・・
13. Posted by 名がありません 2010年07月19日 02:45
４台のヘリじゃだめだったのかな？
14. Posted by 名がありません 2010年07月19日 04:29
何のためにヘリつけたの？
飛行船なら気体で浮くんだろうし、ヘリ意味ないんじゃね？
飛行船なら気体で浮くんだろうし、ヘリ意味ないんじゃね？
15. Posted by 名がありません 2010年07月19日 09:55
ってかこれ、どこに積荷とか乗員乗せるの
16. Posted by 名がありません 2010年07月19日 11:53
>>10
仮に共鳴振動が原因だとしても
強度の問題だろ。
仮に共鳴振動が原因だとしても
強度の問題だろ。
17. Posted by 名がありません 2010年07月19日 12:53
>>14
>>15
重い木材を釣り下げて運ぶつもりだったんスよ
ヘリ４機でパワーも４倍！飛行船くっつけりゃ更に･･･！！みたいな(´･ω･`)
ちなみにコレ作るのに4,000万ドルかかったらしい
>>15
重い木材を釣り下げて運ぶつもりだったんスよ
ヘリ４機でパワーも４倍！飛行船くっつけりゃ更に･･･！！みたいな(´･ω･`)
ちなみにコレ作るのに4,000万ドルかかったらしい
18. Posted by 名がありません 2010年07月19日 13:40
一応強度計算はしてたんだけど、左右のトルクを打ち消す際、振動共鳴の研究がこのころ不足してたんだよ。しかも4台にそれぞれパイロットが居てパワー調整は手動ｗ
19. Posted by 名がありません 2010年07月19日 14:23
こんな馬鹿げた挑戦の為に死んだパイロットがかわいそうだ
20. Posted by 名がありません 2010年07月19日 15:15
18
え、それマジで！？
そりゃーパワーの配分も滅茶苦茶になるわなぁ
え、それマジで！？
そりゃーパワーの配分も滅茶苦茶になるわなぁ
21. Posted by 名がありません 2010年07月19日 16:43
>>11>>16>>18>>20
4に書いてある通り車輪が発した振動によって揺れたローターが機体に接触したのであって重量配分とか左右のトルクとかは全く関係ない事故
これディスカバリーチャンネルかなんかて解説してたよな
4に書いてある通り車輪が発した振動によって揺れたローターが機体に接触したのであって重量配分とか左右のトルクとかは全く関係ない事故
これディスカバリーチャンネルかなんかて解説してたよな
22. Posted by 名がありません 2010年07月19日 20:23
>>8
試験飛行は成功してるんだぜ
試験飛行は成功してるんだぜ
23. Posted by 名がありません 2010年07月20日 03:46
そもそも
ローターが簡単に接触するような設計で飛行しようという時点で
アウトじゃねーの？
ハードランディングしたらどうすんの？
許容限界角度越えて緊急着陸の場合は？
ローターが簡単に接触するような設計で飛行しようという時点で
アウトじゃねーの？
ハードランディングしたらどうすんの？
許容限界角度越えて緊急着陸の場合は？
24. Posted by 名がありません 2010年07月20日 04:40
>>23
ヘリのローターとかは結構柔らかくて急激な機動かますとテールブーム切断しちゃうような機体たくさんあるよ
ジャンボの主翼も8mはしなるけど駐機状態のそれだけしなれば地面に着いちゃう
想定した使い方では起き得ないだけ。この機体についても同じこと
普通の機体でハードランディングしたら壊れるよ。許容限界角度超えて緊急着陸してもやっぱり壊れるよ
ハードランディングや許容限界角度の意味知らないなら先に調べた方が良かったかもね
ヘリのローターとかは結構柔らかくて急激な機動かますとテールブーム切断しちゃうような機体たくさんあるよ
ジャンボの主翼も8mはしなるけど駐機状態のそれだけしなれば地面に着いちゃう
想定した使い方では起き得ないだけ。この機体についても同じこと
普通の機体でハードランディングしたら壊れるよ。許容限界角度超えて緊急着陸してもやっぱり壊れるよ
ハードランディングや許容限界角度の意味知らないなら先に調べた方が良かったかもね
25. Posted by 名がありません 2010年07月20日 13:14
意味知らないなら先に調べた方が良かったかもね ｷﾘ
こうゆうのにかならず湧くのねｗ
こうゆうのにかならず湧くのねｗ
26. Posted by 名がありません 2010年07月20日 13:50
ジブリ映画に出てきそうなデザインだなｗ
27. Posted by 名がありません 2010年07月21日 03:31
>>24
この場合
ハードランディングしたときの壊れ方や
緊急着陸した時にどこを犠牲にして
乗員を出来るだけ守るかって事じゃ？？？
ローター接触して
乗員乗ってる所が真っ先に崩れる機体って無いだろ
しかもそっから連鎖してあちこち崩れる・・・
もう少し日本語の裏を考えてレスしようか
この場合
ハードランディングしたときの壊れ方や
緊急着陸した時にどこを犠牲にして
乗員を出来るだけ守るかって事じゃ？？？
ローター接触して
乗員乗ってる所が真っ先に崩れる機体って無いだろ
しかもそっから連鎖してあちこち崩れる・・・
もう少し日本語の裏を考えてレスしようか
28. Posted by 名がありません 2010年07月21日 19:39
>>23
ローターってのは機体に簡単に接触する訳じゃない。
接触を引き起こすような飛ばし方はそもそも想定外だ。
ハードランディングってのは保障された行為じゃないから当然死人が出ることもある。
>>27
なんか車とかと勘違いしてないか？
新しめの旅客機じゃないと設計時のクラッシュテストは無いぞ。
他にクラッシャブルゾーンがあるのはAH64程度だ。
ローター接触の話はこの計画に使用しているシコルスキーS-55で検索すると幸せになれるかもな。
日本語が御上手なつもりのようだが…
知らないってことは別に恥じゃないが無知をひけらかすのは相当な恥だぞ。
ローターってのは機体に簡単に接触する訳じゃない。
接触を引き起こすような飛ばし方はそもそも想定外だ。
ハードランディングってのは保障された行為じゃないから当然死人が出ることもある。
>>27
なんか車とかと勘違いしてないか？
新しめの旅客機じゃないと設計時のクラッシュテストは無いぞ。
他にクラッシャブルゾーンがあるのはAH64程度だ。
ローター接触の話はこの計画に使用しているシコルスキーS-55で検索すると幸せになれるかもな。
日本語が御上手なつもりのようだが…
知らないってことは別に恥じゃないが無知をひけらかすのは相当な恥だぞ。
29. Posted by 名がありません 2010年07月21日 21:31
>>23=>>27かな
知ったかしなけりゃ恥晒すこともなかったのになw
知ったかしなけりゃ恥晒すこともなかったのになw
30. Posted by 名がありません 2010年07月22日 00:09
＞ハードランディングや許容限界角度の意味知らないなら先に調べた方が良かったかもね
この一言が無ければ、楽しく会話できなんじゃないのかな。
この一言が無ければ、楽しく会話できなんじゃないのかな。
31. Posted by 名がありません 2010年07月23日 00:55
楽しく会話って・・・
２３が先に絡んできたのに楽しくも糞もねーよ
２３が先に絡んできたのに楽しくも糞もねーよ
32. Posted by 名がありません 2010年07月23日 02:20
飛行船やヘリの事は良くわからんが、こんなんでモゲるボロイ設計と機体って事はわかった。
33. Posted by 名がありません 2010年07月23日 05:27
見るからに落ちそうだなｗ
>>30
同意だね
いちいち皮肉らなきゃ気が済まんのかと
その一行なければ普通に納得したのにｗ
>>23についても言えるけど
>>30
同意だね
いちいち皮肉らなきゃ気が済まんのかと
その一行なければ普通に納得したのにｗ
>>23についても言えるけど
34. Posted by 名がありません 2010年07月23日 10:28
まぁそうなるわな
35. Posted by 名がありません 2010年07月23日 16:24
昔の事故に今の理論を持ち出して文句つけるゆとりかっこいいです
36. Posted by 743mg 2010年09月07日 11:00
なんかちょっとでも問題起きたときに一番危なっかしーとこに人を乗っける設計だったってことすね、ｗｗ
