ワイパー早いww羽田空港から飛び立つYS-11のコクピット映像

ワイパー早いww羽田空港から飛び立つYS-11のコクピット映像旅客機のコクピット映像、人気っぽいのでちょこちょこ紹介してみます。やっぱり離陸の瞬間ってパイロットも緊張するんですね。操縦桿?を引く瞬間のパイロットの表情が収録されていました。YS-11ってもう飛んでない飛行機なんですねー。


軽飛行機がエンジン故障で不時着するまでの一部始終をコクピットカメラから軽飛行機がエンジン故障で不時着するまでの一部始終をコクピットカメラから
うん。英語とか僕よく分かんない。たぶん故障してからの管制官とのやり取りでしょう。飛行中にエンジンが故障してしまった軽飛行機が不時着するまでの一部始終を捉えたコクピットのパイロット視点のムービーを紹介します。上手に着陸しましたねー。広い土地があって良かったねー。

コンコルド超音速旅客機 貴重な離陸時のコクピット映像コンコルド超音速旅客機 貴重な離陸時のコクピット映像おお、これはなかなか良い動画だ。18000メートルという高高度を時速2400kmで飛行する世界で唯一の超音速民間旅客機だったコンコルド。その貴重な離陸時のコクピット映像です。字幕が無いので何を言ってるのかさっぱりですが、ワクワクしちゃう動画だったので紹介します。もっとデジタルな計器がピコピコしてるイメージでしたが、想像してたのと違って古そうに感じました。飛行機ってこんなもんなんですかー。

U2偵察機が着陸してきたから車で追いかけたらまた飛んでった!U2偵察機が着陸してきたから車で追いかけたらまた飛んでった!
どういう状況でしょうかw翼の大きい真っ黒なU2の着陸と離陸を車で追いかけて撮影したムービーです。離陸に鬼加速したのかもしれませんが、車でついていける程度のスピードで離陸できるもんなんですねー。胴体にたいして翼がめちゃくちゃ広いのでスピードがあまり必要ないんすかね?

ニコ動:nicovideo.jp



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  1. 名がありません のコメント: 2010年2月28日 06:22 ID:A1NzU3NTk

    飛行機って離陸するだけなのに手順が多すぎると思うんだよね
    もっと簡素化すればヒューマンエラーの事故も減らせるだろうに

  2. 名がありません のコメント: 2010年2月28日 07:34 ID:A5NTkzMDg

    ワイパー早いwww
    キュッキュッ♪って音が聞こえてきそうwww

  3. 名がありません のコメント: 2010年2月28日 14:55 ID:MyMTI4NzY

    ワイパー早いって・・・
    雨のルマンとか見てみ

  4. 名がありません のコメント: 2010年2月28日 16:25 ID:E3MDQwMDg

    ガラコ塗っときゃ良い気がするがw

  5. 名がありません のコメント: 2010年3月1日 02:44 ID:A1NDQ3Mjg

    これなら俺でも操縦出来そうだな。

  6. 名がありません のコメント: 2010年4月23日 07:54 ID:gyODAxNTQ

    >>1
    ヒューマンエラーを無くす為にこれだけのチェックをしてる
    機器の操作よりもチェックの方が多くて忙しいのはこれからも変わらないと思うよ。むしろYS11とかよりも最新機のほうが機器の設定とかは多くなってるわ
    その分安全だと思ってもらえると助かる

  7. 743mg のコメント: 2011年2月4日 07:48 ID:Y1NzQ5MTk

    >>1
    車で例えると、アクセルとブレーキしかないAT車で踏み間違うのは操作が簡素すぎるのが逆にヒューマンエラー招いてると思う。
    パイロットが一人ならケアレスミスもするだろうけど、二人いるのはどっちかダメになった時以上に二人でチェックしたほうが確実だからじゃないのかね。
    だから復唱してるんでしょ。
    飛行機詳しくないが。

  8. 743mg のコメント: 2011年4月29日 11:06 ID:MwODY1MDk

    ウォーターメトローノーって聞こえるのなんですか?きになる

  9. 743mg のコメント: 2012年2月5日 23:02 ID:k5OTMzNTg

    香川県 高松空港に隣接する(滑走路挟んで空港の反対側)さぬきこどもの国に行けば YSに乗れる。コクピットにも座れる。確かに狭い。

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