太田哲也、悲劇の事故 フェラーリ・F355 ショッキング映像、再生注意

太田哲也、悲劇の事故 フェラーリ・F355 ショッキング映像、再生注意1998年、雨の中開催された全日本GT選手権第2戦。視界が悪くローリングラップがあと1週続く事に気づかなかった数台のマシンがスタートと勘違いし加速、多重事故に。混乱を避ける為、エスケープゾーンへ逃げた太田が、既に停止していたポルシェに激しく追突し爆発炎上。瀕死の重傷を負う。
ショッキング注意 再生注意


大クラッシュ!!のた打ち回る選手、遅いレスキュー、キレる土屋圭市大クラッシュ!!のた打ち回る選手、遅いレスキュー、キレる土屋圭市
1998年全日本GT選手権第5戦ツインリンクもてぎ、デンソーサードスープラの谷川達也選手がフトントからタイヤバリヤに激突、何とかマシンから這い出しますがレスキューが遅い!!コース脇で苦しさの余りのた打ち回る選手、チームメイトの土屋圭市もレスキューの遅さに苛立ちを隠せない様子です。こうして見ると、最近のモータースポーツはしっかりしてますね。

火を消す前に救出してあげて!GTカー炎上事故の対応が酷過ぎる(@_@;)火を消す前に救出してあげて!GTカー炎上事故の対応が酷過ぎる(@_@;)22日にチェコ共和国で開催されていたランボルギーニ・ガヤルドのワンメークレースで起こったジョルジュ・バルトッツィー選手のクラッシュ炎上事故。その事故をドライバーが見える側のスタンドから撮影された映像がアップされていたので紹介します。これは少し対応に問題があるのではないでしょうか。スタッフにも厳しいルールがあると思いますが、これは火を消す前に助けるべきなんじゃ…。

カメラの間の前で起きたショッキングな事故の瞬間 これは本気でヤバイです(@_@;)カメラの間の前で起きたショッキングな事故の瞬間 これは本気でヤバイです(@_@;)
うわあああああああ(@_@;)
すみません、少し調べたのですが安否不明です。オランダのTTサーキット・アッセンで行われていたバイクレースでのショッキングな事故映像です。スタートでエンジンストールした選手が接触により転倒、そこへ後続車がモロに突っ込む瞬間がカメラに捉えられていました。ショッキング注意

予備:youtube.com

予備



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  1. 743mg のコメント: 2010年10月23日 15:44 ID:A4MjI3Njg

    なんで害人って糞みたいなBGMつけるんだ。

  2. 743mg のコメント: 2011年1月3日 02:36 ID:U5MDMyNDc

    山路慎一の対応がGJすぎる

  3. 743mg のコメント: 2011年2月19日 18:32 ID:UyMzc4Mzg

    早く搬送してやれよ・・・

  4. 743mg のコメント: 2011年4月8日 03:44 ID:k0MTUxMTI

    白い煙出てるってことはまだ火ついてたんじゃないの?
    レース用の燃料の火って不可視なんでしょ?

  5. 743mg のコメント: 2011年4月9日 19:07 ID:Q3OTEyOTI

    4< いや、ガソリンの火は見えるはず。 アルコール系の火は、日光の下だとほぼ見えないけど・・・ ひどいな・・・

  6. 743mg のコメント: 2011年4月19日 19:13 ID:YwODI2NTg

    自業自得

  7. 743mg のコメント: 2011年5月20日 04:08 ID:U4MzQyMDU

    当時のビデオオプションで見た
    RX-7のオンボードカメラ映像も収録されていた
     
    翌年のGTでもオフィシャルは屑だった
    ドライバーに消火させてやがった

  8. 8 のコメント: 2011年6月4日 19:22 ID:A1NTg0NDI

    太田さん この間の地震で被災地に物資送っている番組で見た
    火傷の跡はやはりあるけど、頑張っていらっしゃった

  9. 743mg のコメント: 2011年8月2日 03:05 ID:E5ODM0NjE

    >>1
    ソースが太田哲也のドキュメンタリー映画の一部みたいだからBGMは元々ついてたんだと思う。

  10. 743mg のコメント: 2011年8月3日 07:51 ID:c4NzUxNDM

    あまりの熱にシールドのポリカーボネイトが溶けて顔面に落ちたんだよな・・・確か。
    そして鼻を失い再生手術。
    今は何とか復帰されておられるみたいだけど。
    本当に大変な事故だ。

  11. 743mg のコメント: 2011年8月12日 10:36 ID:A1OTk2MjY

    炎上とは関係ないけど、ロールバーって大事だよね。
    多少利便性を犠牲にしてでも一般車に装着を義務付けるべき  無理かw

  12. 743mg のコメント: 2011年10月30日 03:25 ID:M1NzQwMDU

    レーシングスーツの性能って凄い。
    これが普段着ならこうはいかなかったろう。

  13. 743mg のコメント: 2013年1月28日 19:57 ID:kwNzg2Mjk

    これ山路が事故対応のずさんさに怒ってレスキューカーに蹴りを入れたんだっけ・・・
    しかもサーキット側は病院に「レーサーは生命に支障は無い」とか嘘ついてたとか・・・

  14. 743mg のコメント: 2013年2月22日 14:14 ID:gzODg4Mzc

    これ、日本の事故だったんだ・・・

  15. 743mg のコメント: 2013年2月23日 14:39 ID:AwMjk3OTA

    ※13 レスキューカーに積んである消火器を取り出そうとリアハッチ開けようとしたんだけどオフィシャルが鍵開けなくて山路が蹴り入れたんだよ。
    降りて来たオフィシャルが山路に向かっての第一声が「何すんだ!問題にしてやるぞ!」だった。
    病院か消防からヘリ搬送の提案も有ったのに断って3時間近くかけて病院まで救急車で運ばせたりな。
    当時のカー雑誌では「このレース主催者にはモータースポーツに関わる資格無し」とまで言ってたな。
    オフィシャル全員や救助の責任者に事情聴取する事なく定時で帰しちゃう癖に山路がレスキューカー蹴った事に関してチームにペナルティを与えるまで言ってたからな

  16. 743mg のコメント: 2013年3月2日 23:02 ID:g5NjgxNjE

    まずこんな視界の悪さならレース中止にするべき
    たぶんポルシェクラッシュした時点でマーシャルが振ってたイエローもみえねぇんじゃねぇのか?

  17. 743mg のコメント: 2013年3月4日 16:32 ID:g0MTAyMzY

    懲りずにまたレースやってるよね

  18. 743mg のコメント: 2013年4月22日 05:17 ID:U2MjAwOTk

    ※6
    そうそう、お前にもそのうち何か起こるといいねw

  19. 743mg のコメント: 2013年4月24日 09:41 ID:AzMzQyODE

    このレースの主催者の情報教えて

  20. 743mg のコメント: 2013年4月24日 15:04 ID:Q1NTYzMTM

    燃料10リットルのとなりに消火剤10リットルもつんどきゃええやろ

  21. 743mg のコメント: 2013年5月13日 06:51 ID:g4NTMxNzc

    けど要は大田の判断ミスと低速でスリップした技量不足だろ?

  22. 743mg のコメント: 2013年5月13日 18:34 ID:Q1NzU1MTI

    ※12の馬鹿っぷりに吹いた
    誰が普段着でレースすんだよあふぉ!www

  23. 743mg のコメント: 2013年5月16日 09:19 ID:A2NDM5Mjk

    後になってレース中断しなかった主催者を訴えたけど自分でレース放棄すればよかったんじゃないの?
    それにまたレース復帰してるってどんだけだよ

  24. 743mg のコメント: 2013年5月24日 04:53 ID:A2ODA3Njc

    >>22
    お前アスペか?

  25. 743mg のコメント: 2013年8月27日 17:47 ID:I1NTkyODA

    ※23
    何その斜め上を行く発言は…
    スポーツでも登山でも、事故が起きて運営の対応の悪さを訴えてるのに、じゃあ、それに参加しなければ良いって・・・なんなの?

  26. 743mg のコメント: 2014年10月6日 19:57 ID:YzNjcyNTM

    デブマーシャルは何がしたいんだ笑

  27. 743mg のコメント: 2015年4月10日 16:14 ID:k3OTg1NTc

    なんで救出後ほったらかしなん?馬鹿だろ

  28. 743mg のコメント: 2015年5月11日 06:17 ID:Q0OTcxOTc

    ※15
    ひどすぎだな今からでも晒して欲しい

    ※25
    文句有るなら国帰れよと同じ論理だな

  29. 743mg のコメント: 2015年5月16日 12:50 ID:U5MTYzODk

    クラッシュっていう本になってるよね。
    この時の記憶無かったらしい。
    ただ熱くてヘルメット取りたかったという衝動だけだったらしい。

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